Formule 1
19 sept.
-
22 sept.
Événement terminé
26 sept.
-
29 sept.
Événement terminé
10 oct.
-
13 oct.
Événement terminé
24 oct.
-
27 oct.
Événement terminé
01 nov.
-
03 nov.
Événement terminé
14 nov.
-
17 nov.
EL1 dans
23 Heures
:
36 Minutes
:
41 Secondes
C
GP d'Abu Dhabi
28 nov.
-
01 déc.
EL1 dans
14 jours

Kvyat, meilleur temps : "Heureux d'être un peu fatigué aujourd'hui"

partages
commentaires
Kvyat, meilleur temps : "Heureux d'être un peu fatigué aujourd'hui"
Par :
20 févr. 2019 à 18:20

Daniil Kvyat meilleur temps de la troisième journée de tests à Barcelone ? Absolument, grâce à un chrono de 1'17"704 signé en toute fin de séance, à l'aide des enveloppes pneumatiques C5 (les plus tendres de la gamme Pirelli sur ces tests).

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14, avec de la peinture aéro sur l'aileron arrière et le diffuseur
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14

Le revenant russe de l'équipe Toro Rosso, qui avait trouvé refuge comme discret pilote de développement dans le simulateur Ferrari après avoir été évincé par Red Bull, n'a évidemment pas de réel point de comparaison concernant le niveau de ses adversaires dans des conditions similaires, mais qu'importe : le programme de l'équipe a été mené de bout en bout de manière efficace et a donné le sourire aux membres de l'équipe de Faenza en fin de journée.

Le Russe a par ailleurs bouclé un total de 137 tours, le second plus grand kilométrage de la journée.

Lire aussi :

Êtes-vous heureux d'avoir signé le meilleur temps ?

Ce n'était pas la priorité. La priorité était de rebondir après la première journée qui n'avait pas été idéale. Ce fut une journée productive et les gars peuvent être heureux du travail accompli. Nous devons continuer à faire quelque chose de similaire chaque jour pour prendre autant de kilométrage que possible, et gagner en confiance collectivement.

Quel est le ressenti dans l'auto ?

Pour le dire honnêtement, je mentirais si je disais qu'il n'est pas bon ! Elle est à mon goût jusqu'à présent. À chaque fois que je suis en piste, je sais à peu près ce qu'elle va faire pour moi, et c'est un bon feeling pour le moment. Bien entendu, nous sommes au tout début, mais un bon commencement est toujours bienvenu et nous planifions de continuer à progresser avec l'auto.

Quid de l'unité de puissance Honda ?

Je ne sais pas avec quels réglages je roulais : ce sont les ingénieurs qui analysent ce genre de données, mais en ce qui me concerne, il avait de la fiabilité pour faire tous ces tours. Nous en avons fait beaucoup, aujourd'hui. Un de moins de Kimi, malheureusement ! Mais beaucoup, et c'est ce que je voulais. C'est important et Honda délivre.

 

Quel ressenti le moteur donne-t-il ?

On ressent qu'il accélère ! La voiture tourne bien quand elle doit tourner et elle freine bien quand elle doit freiner. Tout le monde pose des questions sur les progrès : nous n'en sommes qu'aux premiers jours. Ce sont les ingénieurs qui peuvent en savoir plus. Je ne sais pas avec précision quels modes nous alignions.

Une journée facile, en somme ?

Je suis heureux de le sentir un peu [dit en s'étirant le cou, ndlr] et d'être enfin un peu fatigué ! Ce fut une journée productive. Sans regarder les feuilles de temps, que l'on n'a pas besoin de regarder pour le moment, nous avons fait notre travail. Désormais, il nous faut nous concentrer sur la quantité de tours réalisée et le travail fait, afin de développer l'auto et donner aux ingénieurs Honda la bonne quantité de tours et un meilleur ressenti de l'auto.

À quel point étiez-vous à la limite sur le tour rapide ?

Je ne dirais pas que j'y avais mis les couilles, ou rien ! On ne veut pas finir dans le mur. Mais on essaie de ressentir l'auto autant que possible dans ces tours qui nous sont "donnés" par les ingénieurs. On ne peut pas rester là à piloter lentement, donc ce n'était pas trop mal !

Lire aussi :

Avez-vous suivi une autre voiture ?

Oui, j'ai été un peu avec Hamilton et Kimi aujourd'hui. Je n'ai pas piloté l'an dernier, donc je ne peux pas dire les choses avec précision. Ce n'était pas mauvais, mais honnêtement, nous devons trouver les réponses en course, lorsque toutes les voitures sont ensemble. On ressent les turbulences d'air mais il faut peut-être demander cela à quelqu'un qui a fait la totalité de la saison l'an dernier.

Quel a été l'aspect le plus positif de la journée ?

Je pense que c'est la quantité de tours faite et comment nous avons globalement suivi le programme en permanence. Nous n'avons pas eu de ralentissement. Nous avons vraiment passé le programme en revue sans rencontrer de problème. Les gars ont fait un superbe travail et je suis heureux d'être un petit peu fatigué aujourd'hui.

Article suivant
Verstappen : "Plus de 100 tours, c'est toujours positif"

Article précédent

Verstappen : "Plus de 100 tours, c'est toujours positif"

Article suivant

Stats - Le kilométrage des équipes à Barcelone

Stats - Le kilométrage des équipes à Barcelone
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement Essais hivernaux de Barcelone
Pilotes Daniil Kvyat Boutique
Équipes Toro Rosso Boutique
Auteur Guillaume Navarro