Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Le harnais de Bottas a failli se détacher en pleine course

C'est sans le moindre point que Williams Racing va quitter Singapour après une course très décevante pour l'écurie de Sir Frank.

Valtteri Bottas, Williams FW38

Valtteri Bottas, Williams FW38

XPB Images

Felipe Massa, Williams FW38 sur la grille
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams F1 Team
Valtteri Bottas, Williams FW38
Valtteri Bottas, Williams F1 Team
Rob Smedley, Chef de la performance Williams lors de la conférence de presse
Valtteri Bottas, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38 au départ de la course alors que Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 se crashe
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams F1 Team
Felipe Massa, Williams FW38

Valtteri Bottas et Felipe Massa s'élançaient pourtant des dixième et onzième rangs - les points étaient à leur portée. La course du Finlandais a toutefois pris un mauvais tournant avant même le premier virage, lorsqu'il a été percuté à l'arrière droit par un Jenson Button s'efforçant d'éviter une Force India en perdition.

"Je n'ai vraiment pas eu de chance aujourd'hui", déplore Bottas. "J'ai eu une crevaison avant le premier virage, cela a endommagé le fond plat et j'ai perdu beaucoup d'appui, il a fallu compromettre la stratégie. Nous avons eu toutes sortes de problèmes puis nous avons eu un souci mécanique que nous n'avons pas encore identifié."

La course du Champion GP3 2011 a été marquée par un incident inquiétant lorsqu'il est rentré au stand pour sécuriser son harnais, qui était en train de se détacher. "Nous enquêtons encore là-dessus, ça ne devrait pas arriver", commente un Bottas désapprobateur.

"Il nous a dit que son harnais était en train de se détacher, nous l'avons fait rentrer au stand immédiatement", renchérit Rob Smedley, directeur de la performance chez Williams, sur Sky Sports F1. "On voit le temps que ça a pris, trente bonnes secondes."

"Après ça, c'était inutile d'être en piste, nous gaspillions le carburant et les pneus. Nous étions derniers sur un circuit où on ne peut pas dépasser, loin derrière l'avant-dernier. Nous avons économisé le moteur."

Désabusé, Bottas a donc été contraint à l'abandon au bout de 35 tours. "Nous aurions pu marquer des points face à Force India mais ce n'était pas notre jour. Il faut voir s'il y a des choses que nous aurions pu mieux faire", conclut le pilote Williams.

Mauvaise stratégie pour Massa

Felipe Massa, quant à lui, s'est longtemps battu pour les points, mais sa stratégie à trois arrêts, avec trois relais en ultratendres et un en supertendres, n'a pas porté ses fruits. Le Brésilien s'est classé douzième.

"La course n'a pas été bonne", regrette Massa. "J'ai pris un bon départ, j'ai fait une bonne première moitié de course, mais ensuite, nous avons changé de stratégie. Je me suis retrouvé en difficulté et j'ai perdu l'opportunité de marquer des points."

"La stratégie n'était clairement pas la bonne ici. Nous avons vraiment perdu une opportunité par rapport aux autres équipes."

Rob Smedley explique la stratégie de Massa par le trafic en piste : "Les points allaient être difficiles, donc nous avons décidé de mettre Felipe sur trois arrêts, car avec deux arrêts, il aurait sûrement été coincé derrière Kvyat. C'était difficile de marquer des points aujourd'hui."

Cette contre-performance de Williams permet à Force India de récupérer la quatrième place du championnat avec un point d'avance. Chez les pilotes, Bottas et Massa restent respectivement septième et dixième.

Nuances de Grey - Photo d'art F1 par James Moy

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Un accrochage avec Bottas coûte cher à Button
Article suivant Kvyat, 9e : Nous avons été trop conservateurs

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse