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Leclerc explique sa sortie de piste

C'est dans le bac à gravier que Charles Leclerc a conclu cette journée d'essais hivernaux à Barcelone, avec une sortie de piste sans conséquence.

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37

Mark Sutton

Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Sauber C37
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber F1 Team signe des autographes pour ses fans
Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc parachevait ainsi une journée fructueuse en tête-à-queue à l'extérieur du virage 12, mais a expliqué qu'il était équipé de gommes dures – un composé que l'on n'a quasiment pas vu en action depuis le début des essais, en raison des températures basses.

"On était avec les pneus durs, dans des conditions quand même pas faciles parce que ça reste frais, même si ça reste beaucoup plus chaud que la semaine dernière", analyse Leclerc. "Et c'est vrai que j'ai eu beaucoup de mal à mettre les pneus en température, donc j'ai fait une erreur."

La satisfaction reste néanmoins au rendez-vous pour le Champion F2 en titre, qui a parcouru 160 tours et a effectué sa toute première simulation de course.

"C'est le premier jour avec des bonnes conditions", poursuit-il. "Le feeling est plutôt bon, je pense que c'est vraiment une bonne base pour la voiture, on a vraiment bien travaillé aujourd'hui, c'est vraiment une journée très positive. Maintenant, il faut s'améliorer mais c'est vraiment une bonne base."

"Le potentiel de la voiture, on l'utilise au max pour l'instant, mais ça, c'est plutôt une bonne chose. Il faudra juste l'améliorer en général. On va dans la bonne direction, il n'y a pas de raison que ça ne se passe pas ainsi."

Seule ombre au tableau, outre la sortie de piste tardive : Sauber est dernier dans la hiérarchie du jour... mais à moins de 1"1 de toutes les écuries du milieu de tableau, à l'exception donc des trois top teams.

"Si je regarde seulement les temps, aujourd'hui on n'est pas si mal, on est quand même assez collés à ceux de devant, mais il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en compte et on n'a pas tous les infos. C'est difficile de juger", conclut Leclerc.

Propos recueillis par Oleg Karpov

 

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