Les équipes boudent le pneu dur pour le GP d'Espagne

La première manche européenne de la saison marquera une première dans l’allocation des gommes, puisque le pneu dur (orange) fera sa première apparition de la saison. Il sera proposé avec le pneu medium (blanc) et le tendre (jaune). 

Sans surprise, la gomme la plus dure est celle qui a été la moins prisée par les 22 pilotes du plateau, puisque tous ont choisi d’en sélectionner un ou deux au maximum. Un choix dicté en partie par la nécessité de conserver un train de pneus durs et un autre de pneus mediums pour la course, avec obligation d’utiliser l’un des deux. 

Les choix sont relativement proches parmi les équipes de pointe, avec aucune différence entre les pilotes d’une même équipe. Mercedes et Williams ont opté pour 5 trains de pneus mediums et 7 de tendres. Ferrari et Red Bull ont quant à eux opté pour davantage de gommes tendres, avec 8 trains du composé marqué de la couleur jaune. 

Le choix le plus conservateur revient à Sauber, qui a choisi 2 trains de pneus durs, 6 de pneus mediums et 5 de pneus tendres. Quelques différences sont à noter entre certains coéquipiers, notamment chez Renault, Toro Rosso et Haas, mais elles concernent à chaque fois la répartition entre gommes dures et mediums.