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Live - Suivez les essais de Barcelone en direct

Suivez en direct commenté sur Motorsport.com la dernière journée des essais hivernaux à Barcelone.

Par: Fabien Gaillard, Benjamin Vinel

Résumé

Statut: Arrêté
Sur ce, un grand merci de nous avoir suivis lors de ces six journées d'essais hivernaux. Nous avons passé plus de 48 heures ensemble, et ce fut un véritable plaisir pour Fabien et moi. À très bientôt sur Motorsport.com !
Notre article sur le moteur Ferrari est mis à jour avec davantage d'informations, à lire ici.

Par ailleurs, notre résumé de cette journée d'essais animée est à lire ici.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, devant Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Si vous êtes encore avec nous, voici de l'actu chaude : la Fédération Internationale de l'Automobile a conclu son enquête sur l'unité de puissance Ferrari, soupçonnée d'illégalité, et vient de publier un communiqué qui ne clarifie pas complètement la situation. Plus d'infos ici.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Chapeau à Charles Leclerc, qui a parcouru 181 tours, soit près de 850 kilomètres. Selon notre reporter Adam Cooper, c'est un record pour un pilote dans l'ère moderne des tests de pré-saison.
Les essais hivernaux 2020, c'est fini !
Encore cinq minutes d'essais.
Ç'aurait pu être un tour en 1'15...
Verstappen a ralenti juste avant de passer la ligne d'arrivée !
Toujours 0"230 d'avance au terme du deuxième partiel.
Verstappen a trois dixièmes d'avance au premier intermédiaire !
(Apparemment, il faut le préciser : il n'y a pas de conflit entre Verstappen et Norris.)
Et voilà Verstappen de retour en piste avec les C4...
Nous venons de voir les images et pouvons confirmer cette information. Toujours à la pointe de l'investigation.
D'après notre confrère Chris Medland, Verstappen aurait fait un doigt d'honneur à Norris, qui était sur le muret des stands, en pilotant la Red Bull dans la pitlane. C'est gratuit !
(Si ce double jeu de mots n'a pas super marché, je m'en excuse.)
Déjà 175 tours pour Leclerc aujourd'hui. Clairement, cette Ferrari n'est pas un char latent.
Verstappen repasse par les stands, et y reste.
Magnussen signe le 13e chrono en 1'17"495.
Ce n'est qu'un bref passage par la pitlane. Verstappen repart.
... et il part à la faute dans le troisième partiel, avec un travers au virage 13. Le Néerlandais rentre au stand directement.
Il accuse près d'un dixième de retard au second intermédiaire.
Deux dixièmes d'avance sur Bottas pour Verstappen dans le premier secteur, mais ce n'est pas sa meilleure performance.
Verstappen, en revanche, signe un 1'16"269 avec ces mêmes gommes C4 ! Il est à 73 millièmes de Bottas.
Une seconde de retard après le deuxième secteur, le Français n'améliorera pas dans ce tour.
Ocon se lance dans un tour en pneus C4 et est à deux dixièmes de Bottas au premier intermédiaire.

Un arrêt au stand, au ralenti. Hypnotisant. (Oui, il en faut peu pour faire notre bonheur.)

 
Premier tour pour le Finlandais : un modeste 1'19"895.
Valtteri Bottas prend la piste à 35 minutes du terme de ces tests de pré-saison, avec les pneus C3. Il en profite pour faire un essai de départ.
 
Pendant ce temps, Verstappen était sur un tour rapide en pneus C4, mais a commis une erreur dans le dernier secteur.
Bonne réponse de Gilles Masci ! Winnie Harlow avait agité le drapeau à damier un tour trop tôt au Grand Prix du Canada 2018. La pauvre Canadienne s'était fait critiquer de toute part sur les réseaux sociaux alors qu'elle n'y était pour rien, puisque ce sont les officiels qui lui avaient demandé de le faire à ce moment-là.

Quel est le lien entre ce mannequin et la Formule 1 ? Faites fonctionner votre mémoire et répondez dans les commentaires !

 
Chez Alfa Romeo, on remballe. Kimi Räikkönen conclut sa journée avec 115 tours au compteur.

Le point sur le nombre de tours parcourus

Écurie Pilote Tours
Ferrari

Monaco C. Leclerc

159

McLaren

Spain C. Sainz

149

Mercedes

United Kingdom L. Hamilton
Finland V. Bottas

90
55

AlphaTauri

Russian Federation D. Kvyat

142

Racing Point

Mexico S. Pérez

141

Renault

Australia D. Ricciardo
France E. Ocon

65
55

Alfa Romeo

Finland K. Räikkönen 

115

Williams United Kingdom G. Russell 109
Haas

France R. Grosjean
Denmark K. Magnussen

86
16

Red Bull Thailand A. Albon
Netherlands M. Verstappen
59
31
Déjà sept heures d'essais aujourd'hui et pas un seul drapeau rouge, au grand dam de Fabien Gaillard, expert en trajectoires de dépanneuses.
Sainz et Bottas, solidaires, rejoignent Pérez. La McLaren a les pneus C2 spécial Zandvoort.
Chez Alfa Romeo, on fait des essais d'arrêt au stand.
Pérez est désormais seul en piste, avec les pneus C1.

Ces dernières années, la Formule 1 a grandement investi dans sa présence en ligne, notamment sur les réseaux sociaux, mais ça lui coûte cher. Plus d'informations ici.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 sur scène dans la fanzone

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