Magnussen veut le nouveau moteur Renault à Monaco

Bien que les chronos soient à prendre avec des pincettes, les deux monoplaces équipées de cette nouvelle unité de puissance Renault se sont bien classées ce mercredi matin, avec le meilleur temps de Max Verstappen au volant de la RB12 et la quatrième place de Kevin Magnussen avec la R.S.16.

"Franchement, le moteur est agréable", déclare Magnussen, qui a marqué les six seuls points de l'écurie Renault en 2016. "La maniabilité est meilleure qu'avec l'ancien moteur. Plus de puissance, aussi."

"Mais du point de vue du pilotage, c'est difficile de ressentir à quel point on va vite en ligne droite. C'est difficile de sentir la différence entre 330 km/h et 333 km/h. Mais les ingénieurs l'auront dans les données et nous le diront plus tard. Mais le principal, c'est que l'unité de puissance soit maniable pour pouvoir continuer à travailler comme d'habitude."

L'unité de puissance évoluée est censée représenter un progrès de quatre dixièmes au tour, et les sensations de Magnussen sont de bon augure dans un contexte où les réglages n'ont pas encore été complètement peaufinés.

"Cette unité de puissance est en fait meilleure que l'ancienne, et nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour travailler dessus", souligne le Danois. "Dès la sortie du garage, sa maniabilité était meilleure, et espérons qu'elle soit plus puissante aussi."

Aussi, lorsqu'il lui est demandé s'il aimerait qu'elle soit montée sur sa Renault R.S.16 à Monaco, Magnussen se montre clair : "Oui, vraiment. L'aurons-nous ou pas, je ne sais pas. J'aimerais l'avoir, mais ce n'est pas moi qui décide."

Propos recueillis par Jonathan Noble