Mauvaise stratégie ou rythme insuffisant? Button s'interroge...

Les deux pilotes du team anglais s’élançaient pourtant de la grille à la porte des points, depuis les 11e et 12e positions sur la grille de départ. Mais la course agitée n’a pas permis au team de Woking se venir trouver quelques places à l’arrivée, et c’est respectivement en 12e et 13e positions qu’Alonso et Button ont bouclé la course.

Le Britannique a pourtant passé une bonne majorité du GP de Chine dans les points, montant même jusqu’en sixième position à la faveur d’une stratégie pneumatique décalée par rapport au reste du plateau. JB a en effet fait le choix de rouler en composé medium après l’intervention de la voiture de sécurité, quand le reste du plateau optait pour les tendres. Capable de faire durer ses enveloppes jusqu’à une dizaine de boucles de l’arrivée, le pilote McLaren n’avait cependant qu’un train de supertendres déjà usé à passer pour la fin de course, qui ne fut ainsi pas le sprint final espéré.

"C'était fun pendant le premier relais", décrit-il à l’arrivée. "Nous avons gagné beaucoup de places au départ. J'étais dans le top 10, 7e je crois. Le rythme était bon".

"Après la voiture de sécurité, nous avons mis les mediums et je ne suis pas sûr que ce fut le bon choix. Le rythme était très compliqué. Nous avons essayé de faire deux arrêts, mais on dirait que cela n'avait aucune chance de fonctionner. Nous ne nous sommes pas vraiment battus parce que je ne suis pas arrivé à être assez proche [de la fenêtre optimale]. Les pneus option se sont vite désintégrés".

PHOTOS : Dimanche à Shanghai

Finalement, ce résultat pose quelques questions, plus qu’il ne répond à des interrogations que se posait le team sur son rythme.

"Espérons qu’il s’agissait mauvais choix stratégique avec les mediums…car si ce n'est pas le cas, cela signifie que nous n'avons pas le rythme pour être dans les points", conclut avec inquiétude le #22.