Mercedes F1 enregistre 24,5 M€ de pertes
Mercedes a enregistré des pertes après impôt de 22,3 M£ (soit 24,5 M€) lors de la saison 2015 de Formule 1, lors de laquelle l'écurie a remporté les titres pilotes et constructeurs.
Photo de: Daimler AG
Il s'agit toutefois d'une amélioration significative par rapport à l'exercice 2014, où l'écurie avait enregistré 76,1 M£ de pertes (soit 83,7 M€ au taux de change actuel).
Mercedes s'est satisfait du dernier chiffre en date dans un communiqué signé par son directeur Toto Wolff, indiquant que l'équipe avait "dépassé les attentes à nouveau" et avait été "capable de maintenir ou améliorer les hautes performances réalisées lors de la saison 2014, où des records ont été battus".
D'après ce rapport, ces résultats financiers ont "atteint les paramètres pré-définis par les actionnaires". L'équipe a vu son chiffre d'affaires augmenter de 66,3 M£ (72,9 M€) "grâce à des revenus plus élevés de la part des sponsors et du détenteur des droits commerciaux, à la suite de meilleures performances en piste en 2014".
Cependant, on note "une augmentation de 8,1 M£ (8,9 M€) dans les coûts de fonctionnement, principalement due à l'inflation de la masse salariale" et une "baisse de 4,1 M£ (4,5 M€) des demandes d'allègement fiscal du consortium".
Un bonus de 32 M€
Mercedes s'attend néanmoins à recevoir un bonus de 35 M$ (32 M€) de la part du détenteur des droits commerciaux après avoir remporté son deuxième titre mondial consécutif chez les constructeurs, et ses autres revenus pourraient également s'accroître à l'avenir grâce aux résultats récents.
"Le défi pour l'avenir est de continuer à courir pour le championnat à chaque saison, tout en continuant également les récentes améliorations commerciales", lit-on dans le communiqué. "Ce défi ne doit pas être sous-estimé : la force et la qualité de la concurrence en Formule 1 sont ce qui en fait la catégorie reine du sport automobile."
La compagnie est "engagée à réduire les coûts en F1 de façon juste et transparente" et a "bon espoir que des dispositions puissent être mises en places pour que toutes les équipes réduisent le coût global de leur participation en F1".
Avec Autosport.com
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