Mercedes teste un double T-wing à Barcelone

B.D., Barcelone - La W08, aux mains de Lewis Hamilton, a été vue ce mardi matin avec un nouveau T-wing à l'arrière, inspiré de celui essayé hier matin par Valtteri Bottas, mais double. Cet appendice présente ainsi deux niveaux, reliés à leur extrémité. 

Comme toutes les autres équipes de la grille, Mercedes cherche la meilleure alternative pour gérer les flux d'air à l'arrière de sa monoplace, tandis que les ailerons arrière sont désormais beaucoup plus bas. C'est ce qui a engendré le retour des ailerons de requin sur la majorité des F1 présentées avant le début des essais hivernaux. Un aileron de requin que la firme à l'étoile a également testé lundi après-midi. En trois demi-journées, des comparatifs pourront ainsi être faits entre ces trois premières solutions. 

D'autres équipes, comme Ferrari, Haas et Williams, optent pour le moment pour une solution double, avec à la fois un aileron de requin et un T-wing. Williams teste même depuis ce matin l'ajout d'appendices situés de part et d'autre au bas du capot moteur, parallèles au T-wing. 

L'exploitation du règlement dans cette zone de la voiture semble donc prendre de l'ampleur avec la recherche de toutes les possibilités. La FIA pourrait être amenée à intervenir pour y mettre un terme si elle estime qu'il existe des préoccupations réelles qui touchent à la sécurité. 

7