Mercedes - Un dégel des moteurs fera exploser les coûts

Le dégel des moteurs en cours de saison devra être approuvé par l'ensemble des équipes du plateau pour devenir une réalité. Mercedes – et les équipes que le constructeur allemand motorisera en 2015 – s'y oppose farouchement et ne devrait pas aller dans ce sens.

Christian Horner et Marco Mattiacci tentent l'un et l'autre de convaincre des bienfaits d'un changement de la réglementation sur ce point, mais leurs arguments ont été rejetés par Toto Wolff, directeur de Mercedes Motorsport. Chez Red Bull

, on prône le dégel pour replacer l'innovation et le développement au cœur de la saison. Mais on affirme aussi que les coûts n'exploseront pas avec un dégel, qui a pourtant été instauré pour cette raison précise.

D'après Toto Wolff, les calculs sont néanmoins très clairs et très simples : le dégel des moteurs en cours de saison ouvrirait la porte à des dépenses conséquentes.

"Nous développons une unité de puissance avant la fin de l'année, et ensuite elle est construite, gelée et fournie aux clients en même temps", rappelle-t-il. "Si vous avez un cycle de développement en cours de saison, et que vous apportez une nouvelle spécification dans la saison vers la fin juin ou fin juillet, il faut mettre les pièces au banc d'essai deux fois dans l'année."

"Je ne sais pas comment ils [Ferrari] font ce calcul, mais nous devons probablement leur envoyer une calculatrice. Il n'y a pas de manière de dépenser moins. On dépensera considérablement plus et tous les autres arguments sont juste parce qu'ils ne pensent pas qu'ils sont là où ils devraient être."

Alors que le dégel des moteurs doit être voté à l'unanimité par la Commission F1 pour être adopté, la voix de Mercedes manquera probablement à l'appel. Pour le moment la réglementation autorise les motoristes à développer de nouveau les unités de puissance à l'issue de la saison, avant un nouveau gel qui sera actif à la fin du mois de février 2015.