Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1
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Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

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Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Alors que les motoristes de la Formule 1 – et potentiellement les futurs constructeurs – doivent encore résoudre certains points de friction concernant les nouvelles règles de l'ère 2025/2026, il est de plus en plus probable que l'une des technologies les plus complexes de la discipline soit mise à la poubelle.

Le MGU-H – officiellement "Motor Generator Unit-Heat" – s'est avéré l'un des composants les plus compliqués des moteurs turbo hybrides modernes. Introduit à partir de 2014 comme un élément central avec lequel la F1 pourrait montrer la voie en développant des technologies hybrides qui auraient une longueur d'avance sur le monde de l'automobile, les espoirs étaient grands qu'il confirmerait la place des Grands Prix comme banc d'essai technologique pour les futures applications aux voitures routières.

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