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Moteurs - Hamilton et Rosberg à égalité dans la lutte pour le titre

Le directeur technique de Mercedes Paddy Lowe a déclaré que Nico Rosberg et Lewis Hamilton jouiront d'une égalité au niveau des unités de puissance lors des deux dernières courses de 2016.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid au départ de la course

Photo de: XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid sur la grille
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 et son équipier Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 fêtent le doublé avec l'équipe

Nico Rosberg arrive au Brésil ce week-end avec une chance d'être titré, l'Allemand possédant 19 points d'avance sur Lewis Hamilton, vainqueur des deux dernières épreuves.

Lowe a déclaré qu'aucun pilote n'aurait un avantage de performance ou de fiabilité, étant donné le kilométrage déjà réalisé par leurs unités de puissance restantes.

"La situation est raisonnablement équilibrée entre les deux", a expliqué Lowe à Motorsport.com. "Pas idéale dans les deux cas, pour être honnête ! Mais il n'y a pas de facteurs qui pourraient créer un avantage de performance entre eux."

"Comme toujours, nous plaçons toute notre attention dans le fait de garantir que nous avons deux bonnes voitures et deux bonnes unités de puissance qui tiendront jusqu'à la fin. À Mexico, les deux voitures ont terminé, ce qui était super."

Pas de pronostics pour le Brésil

Dans le même temps, Lowe affirme qu'il est impossible de juger à quel point Red Bull et Ferrari pourraient être proches de Mercedes à Interlagos le week-end prochain.

"Comme d'habitude, je ne vais rien prédire ! Il y a tant de facteurs différents. Le Mexique était un week-end excellent pour illustrer cela, à chaque séance vous aviez un vainqueur différent, n'est-ce pas ? C'est juste fonction de la façon dont les gens règlent la voiture et les pneus par rapport aux conditions de piste du moment."

"La façon dont nous gérons ces choses en ce moment, c'est juste très sensible par rapport à beaucoup de paramètres différents... Vous avez vu Ferrari avec une immense frustration après leur résultat en qualifications. Ce n'est pas une mauvaise voiture, comme nous l'avons vu en course, mais quelque chose s'est légèrement mal passé pendant les qualifications."

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