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Pénalité pour Hamilton - Les deux prochains GP seront déterminants

Pour Mercedes, les deux prochains Grands Prix seront déterminants dans la décision de prendre ou non volontairement une pénalité moteur pour Lewis Hamilton.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

XPB Images

Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête sa victoire sur le podium
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybri
Podium : Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, second; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, vainqueur; Max Verstappen, Red Bull Racing, troisième
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid fête sa victoire à la fin de la course
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid fête sa victoire
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Le début de saison du triple Champion du monde n’a pas été un long fleuve tranquille, celui-ci ayant connu deux problèmes techniques majeurs lors des qualifications des Grands Prix de Chine et de Russie.

À chaque fois, c’est le MGU-H - qui récupère l’énergie dégagée par les gaz d’échappement - qui a fait défaut ce qui, en plus de l’obliger à démarrer les courses à des positions peu confortables, l’a contraint à utiliser des pièces du moteur plus rapidement que prévu. Or, elles sont limitées à cinq par saison et le Britannique a déjà utilisé cinq MGU-H et cinq turbos.

En conséquence, il est presque inéluctable qu’il doive subir tôt ou tard cette saison une ou plusieurs pénalités liées au changement d’une de ces pièces. Hamilton est bien conscient que cette épée de Damoclès pourrait gâcher le travail qu’il a pu faire depuis le GP de Monaco pour parvenir aujourd’hui à un seul point de Nico Rosberg.

En conséquence, si Mercedes pense qu’une telle pénalité est inévitable, en raison de l’usure des pièces encore viables ou du risque d’être pris en défaut sur un tracé peu propice aux dépassements, le but de l’écurie sera de limiter l’impact d’une telle sanction pour son pilote, en choisissant de s’en acquitter sur un circuit avec de longues lignes droites comme Spa ou Monza.

Toto Wolff, le directeur exécutif de Mercedes, a expliqué qu’une décision serait prise pendant la pause estivale et qu’elle dépendrait donc de la fiabilité de la voiture au n°44 durant les Grands Prix de Hongrie et d’Allemagne, avant la trêve.

Interrogé sur le point de savoir si l'écurie avait déjà un plan en tête, Wolff explique : "Pas encore. Nous avons essayé d’en faire quatre et il est clair que nous allons aller sur cinq. Il semble que nous pourrions avoir une pénalité avec lui, mais nous ne savons pas. Nous devons voir les deux prochaines courses, comment ça se passe et nous déciderons après la trêve ou pendant la trêve."

Casquette Mercedes, Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016"
Casquette Mercedes de Lewis Hamilton spéciale "GP de Grande-Bretagne 2016"

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