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En 2008, Force India fait ses débuts en Formule 1 après le rachat de Spyker par Vijay Mallya. Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil ne marquent cependant aucun point au volant d'une monoplace propulsée par un bloc Ferrari.
Fisichella et Sutil sont conservés la saison suivante, et l'Italien signe une pole position surprise en Belgique avant de terminer 2e en course derrière Räikkönen. L'écurie indienne termine 9e du championnat avec 13 points.
En 2010, Liuzzi remplace Fisichella aux côtés de Sutil. C'est la première véritable saison pleine de Force India, qui inscrit 68 points et termine 7e du championnat juste derrière Williams.
Paul di Resta est nommé aux côtés de Sutil pour la saison 2011, où Force India gagne une place et termine 6e du championnat avec 69 points.
En 2012, Adrian Sutil est écarté et Nico Hülkenberg le remplace. Force India mène de nouveau une belle campagne et accroche la 7e place du championnat avec 109 points.
Hülkenberg parti chez Sauber, Sutil fait son retour chez Force India en 2013, toujours aux côtés de Paul di Resta. Avec 77 points, l'écurie indienne retrouve la 6e place du championnat constructeurs.
Avec la nouvelle réglementation et son partenariat moteur renforcé avec Mercedes, Force India veut franchir un cap en 2014. Hülkenberg revient, suivi par Pérez. Le Mexicain décroche un podium à Bahreïn et son équipe conserve son 6e rang au championnat avec 155 points.
Le duo est reconduit pour 2015, année à l'issue de laquelle Force India va enregistrer le meilleur classement de son histoire au championnat constructeurs : 5e !
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