Pirelli se félicite de la nouvelle réglementation pneumatique

Cette saison, la nouvelle règlementation concernant les pneumatiques autorise le manufacturier unique, Pirelli, à proposer trois spécifications différentes pour un week-end de Grand Prix.

À l'évidence, l’éventail des possibilités stratégiques s’en est trouvé élargi et le constat est sans conteste positif à l’issue de la première course de la saison, puisque huit pilotes ayant vu le drapeau à damier ont utilisé les trois types de pneus durant le Grand Prix.

Les choix tactiques ont été variés, notamment chez les deux grands rivaux Mercedes et Ferrari, qui ont employé des stratégies différentes après l’interruption de course au 18^e tour, suite à l’accident entre Fernando Alonso et Esteban Gutiérrez.

Pour autant, le trio de tête ne fut séparé que de dix secondes à l’arrivée, ce qui enthousiasme le directeur de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.

"Le Grand Prix a débuté et s’est conclu dans le cadre d’une lutte épique en matière de stratégie de pneumatiques, tandis que le drapeau rouge brandi au 18^e tour a remis les compteurs à zéro, complexifiant les choix à adopter en fonction des enveloppes disponibles", a ainsi déclaré l’homme fort du fournisseur de la F1.

"Après s’être élancés avec des gommes supertendres, Ferrari et Mercedes ont ensuite emprunté des voies différentes durant la deuxième partie de la course, le constructeur allemand privilégiant la monte de mediums pour couvrir les deux-tiers de la distance, tout en restant sous la menace de Vettel chaussé des tendres. Cela montre à quel point cette réglementation offre de nouvelles solutions stratégiques."

Notons enfin que si Pirelli avait plutôt conseillé une stratégie à deux arrêts en utilisant seulement les supertendres et les tendres, le drapeau rouge est venu bouleverser ces prédictions, permettant au vainqueur du jour, Nico Rosberg, de s’imposer en ayant privilégié l’emploi des pneus mediums lors du restart.