Formule 1
12 mars
-
15 mars
Prochain événement dans
50 jours
C
Grand Prix de Bahrein
19 mars
-
22 mars
Prochain événement dans
57 jours
02 avr.
-
05 avr.
Prochain événement dans
71 jours
C
Grand Prix de Chine
16 avr.
-
19 avr.
Prochain événement dans
85 jours
30 avr.
-
03 mai
Prochain événement dans
99 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
Prochain événement dans
106 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
Prochain événement dans
120 jours
04 juin
-
07 juin
Prochain événement dans
134 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
Prochain événement dans
141 jours
25 juin
-
28 juin
Prochain événement dans
155 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
Prochain événement dans
162 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
Prochain événement dans
176 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
Prochain événement dans
190 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
Prochain événement dans
218 jours
03 sept.
-
06 sept.
Prochain événement dans
225 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
Prochain événement dans
239 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
Prochain événement dans
246 jours
08 oct.
-
11 oct.
Prochain événement dans
260 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
Prochain événement dans
274 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
Prochain événement dans
281 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
Prochain événement dans
295 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Prochain événement dans
309 jours

Pirelli dévoile les stratégies pour la course du GP d'Autriche

partages
commentaires
Pirelli dévoile les stratégies pour la course du GP d'Autriche
Par :
1 juil. 2018 à 11:30

La course du Red Bull Ring qui se déroulera ce dimanche va offrir plusieurs options stratégiques aux concurrents. Pirelli a mis en avant des tactiques pneumatiques qui pourraient être employées aujourd'hui à partir de 15h10.

La piste de Spielberg est courte et composée de peu de virages et son niveau d'abrasivité n'est pas excessif. Cela permet donc de maintenir les pneus en bonne condition, même si ceux-ci sont amenés à souffrir dans la seconde partie du tracé avec les virages les plus rapides qui appliquent sur les gommes des forces latérales.

Dans ces conditions, les essais libres ont révélé que les pneus apportés par le manufacturier italien n'auront aucun problème, comme souvent depuis le début de saison, à tenir la distance permettant aux pilotes de n'effectuer qu'un seul passage par les stands.

Pirelli a dévoilé, selon ses simulations, les différents scénarios envisageables, que voici :

Estimations1er relais2e relais3e relais
Stratégie optimale  entre 8 et 28 tours  entre 63 et 43 tours  
2e stratégie optimale  entre 12 et 30 tours  entre 59 et 41 tours  
3e stratégie (+ lente)  entre 8 et 28 tours  entre 63 et 43 tours  

Il est à noter que trois stratégies à un arrêt ont été présentées et aucune à deux arrêts car "tous les composés fonctionneront bien en course, mais une stratégie à deux arrêts est assurément plus lente", selon Pirelli. Il est aussi possible de constater que les fenêtres d'arrêt sont assez larges par rapport à d'habitude, signe que les gommes sont en capacité de tenir longtemps et que le moment de l'arrêt dépendra principalement du graining. Enfin, la différence est si faible entre les composés les plus tendres que partir en ultratendres ou en supertendres ne change quasiment rien en termes de performance.

En conséquence, le choix fait en Q2 par Mercedes et Red Bull de s'élancer en gommes à flancs rouges vise sans doute avant tout à assurer la tenue de la gomme, l'ultratendre ayant parfois été quelque peu malmené lors des essais, sans toutefois risquer de perdre énormément de temps. Il y a fort à parier qu'en dehors du top 10, le choix soit relativement partagé entre les deux types de pneus au moment de s'élancer.

Article suivant
Alonso partira des stands sur le Red Bull Ring

Article précédent

Alonso partira des stands sur le Red Bull Ring

Article suivant

Course - Verstappen profite du fiasco Mercedes !

Course - Verstappen profite du fiasco Mercedes !
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Autriche
Catégorie Course
Lieu Red Bull Ring
Auteur Fabien Gaillard