Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Pirelli dévoile les stratégies pour la course du GP de France

La course du Paul Ricard qui se déroulera ce dimanche va offrir plusieurs options stratégiques aux concurrents. Pirelli a mis en avant des tactiques pneumatiques qui pourraient être employées aujourd'hui à partir de 16h10.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Manuel Goria / Motorsport Images

Pour son retour au calendrier de la F1, le circuit du Castellet offre un nouvel asphalte sur lequel la dégradation est limitée mais où certains virages en appui appliquent une force latérale importante qui se charge d'user progressivement les pneus.

Resurfaçage oblige, ce sont des pneus 0,4 mm moins épais par rapport à la normale qui sont disponibles, afin d'éviter la surchauffe et surtout le blistering entrevus à Barcelone lors des essais hivernaux, qui représentent un danger sur le plan de la sécurité. 

Pirelli a dévoilé, selon ses simulations, les différents scénarios envisageables, que voici :

Estimations Pirelli GP France1er relais2e relais3e relais
Stratégie optimale  20-25 tours  33-28 tours  
2e stratégie   21 tours  32 tours  
3e stratégie  19 tours  19 tours  15 tours

Comme souvent, même si la gomme la plus tendre est privilégiée pour le départ, certaines écuries ont fait le choix de s'élancer directement en supertendres, à l'image de Mercedes et de Red Bull. Ces deux structures adapteront sans doute leur stratégie aux niveaux de dégradation rencontrés, si la course se déroule sur piste sèche, notamment pour le choix de la gomme du second relais. 

Les conditions climatiques incertaines pourraient assurément redistribuer les cartes, car Pirelli, même s'il a indiqué une stratégie à deux arrêts, estime qu'elle ne sera sans doute pas utilisée en conditions normales.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent La sécurité de la voie des stands inquiète au Paul Ricard
Article suivant Sauber ne redoute pas le départ de Leclerc chez Ferrari

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse