Les pneus les plus tendres pour conclure à Abu Dhabi

L'ensemble des concurrents pourra alors redécouvrir le composé C5, le plus extrême en matière de tendreté, qui n'aura été utilisé qu'une fois lors des 13 Grands Prix précédents ; ce sera à Singapour, le mois prochain.

Rappel du règlement

Chaque pilote doit conserver un train de pneus tendres pour la Q3. Ces gommes doivent être retournées à Pirelli à l’issue de la séance qualificative pour les concurrents classés dans les dix premiers. Les autres peuvent quant à eux les garder pour la course.

Chaque pilote doit avoir les deux trains obligatoires pour la course, en l'occurrence les durs et les mediums, dont au moins un doit alors être utilisé. Les équipes sont libres de choisir les composés qu'elles souhaitent pour les dix trains restants, soit un total de 13 pour l'ensemble du week-end.

Choix Pirelli 2019

Grand Prix	C1	C2	C3	C4	C5
Australie
Bahreïn
Chine
Azerbaïdjan
Espagne
Monaco
Canada
France
Autriche
Grande-Bretagne
Allemagne
Hongrie
Belgique
Italie
Singapour
Russie
Japon
Mexique
États-Unis
Brésil
Abu Dhabi

H : Hard (dur) ; M : Medium ; S : Soft (tendre).