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Photos - Red Bull dévoile sa première F1 à moteur Honda

Red Bull a présenté sa monoplace pour la saison 2019 de Formule 1, la première dotée d'une unité de puissance Honda, qui sera pilotée par Max Verstappen et Pierre Gasly. Et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'elle surprend !

Red Bull Racing

Photo de: Red Bull Content Pool

Présentations F1 2019

Tout sur les présentations F1 2019.

Après 12 saisons de collaboration avec Renault (avec un rebadgeage TAG-Heuer entre 2016 et 2018), Red Bull Racing a fait le choix de passer à des unités de puissance Honda. Un partenariat qui suscite beaucoup d'intérêt à la fois car l'écurie autrichienne a été la seule à pouvoir prendre des victoires à Mercedes et Ferrari depuis deux saisons mais aussi car le motoriste nippon a connu quatre exercices balançant entre la catastrophe et la demi-teinte, avec McLaren puis Toro Rosso.

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La RB15, fruit du partenariat entre la firme spécialisée dans la boisson énergisante et la firme japonaise, a été dévoilée ce mercredi. Et pour cette présentation, la livrée a surpris son monde avec un mélange entre un bleu très foncé et un rouge intense qui ne reprend pas les codes habituels de la structure, avec également une version stylisée du fameux taureau rouge. Mais Red Bull a d'ores et déjà prévenu, il s'agit d'une livrée "one-off", donc provisoire, avant un retour à des couleurs sans doute un peu plus habituelles pour les tests hivernaux qui débutent ce lundi.

Cliquez sur les flèches ci-dessous pour passer aux photos suivantes.

Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
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Cette nouvelle monture, conçue sous la direction technique d'Adrian Newey, sera pilotée par Max Verstappen, quatrième du championnat 2018, et Pierre Gasly, promu après une saison convaincante au sein du junior team. Le Français aura la lourde tâche de remplacer Daniel Ricciardo mais surtout de s'adapter à un environnement qui ne fait généralement pas de cadeaux et à un statut qui sera désormais celui de pilote d'une écurie de pointe.

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