Qualifs - Hamilton, première pole à Austin
Lewis Hamilton a signé la pole position du Grand Prix des États-Unis 2016, la 58e de sa carrière, devant Nico Rosberg et Daniel Ricciardo.
Photo de: Mercedes AMG
Après les EL3, la hiérarchie ne semble pas claire : en effet, Red Bull s'est montré performant avec les gommes les plus rapides du week-end mais Mercedes n'a pas pu (ou voulu) montrer ses possibilités ce samedi matin avec ces pneus. Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un nouvel épisode dans la course au titre qui ne met plus aux prises que Nico Rosberg et Lewis Hamilton, les deux hommes étant séparés de 33 unités.
Dans tous les cas, contrairement à 2015 où la séance qualificative a été repoussée maintes et maintes fois avant d'être annulée et organisée le dimanche matin en raison des conditions climatiques, le temps est au beau fixe cette année et la séance débute à l'heure.
Q1 - Belle performance pour Ericsson
Après ses problèmes en essais libres, Wehrlein est le premier pilote à signer un temps, en supertendres, en 1'39''319. Rapidement, la feuille des temps se remplit, avec les chronos des Mercedes : 1'36''296 pour Hamilton, 0"101 moins rapide pour Rosberg. Les Red Bull sont repoussées à trois et quatre dixièmes, Verstappen précédant Ricciardo, les Ferrari à plus de six dixièmes. Les SF16-H sont prises en sandwich, après cette première salve, entre les Force India.
La toute fin de Q1 est le territoire des écuries de milieu et fond de grille. Les Sauber et les Manor semblent bloquées dans la zone d'élimination, mais Ericsson parvient brillamment à s'en extirper – mettant une claque à son équipier – alors que que Button, Magnussen et Grosjean, eux, n'y parviennent pas. Le Britannique se plaint d'un trafic, il est vrai, très important dans ces qualifications, et notamment d'une gêne de Palmer – auprès de qui son ingénieur de course s'excuse – dans le dernier virage. Ocon est le dernier classé, il n'est pas parvenu à devancer son équipier Wehrlein.
Éliminés en Q1 : Grosjean, Magnussen, Button, Wehrlein, Nasr et Ocon.
Q2 - Pérez reste à quai
Comme attendu, les Mercedes s'élancent dans cette seconde partie de qualifications en gommes tendres, avec la volonté de se qualifier en Q3 avec ces pneus, ce qui leur permettra de démarrer la course avec. Rosberg signe 1'36''351 et Hamilton 1'36''450. Pérez, qui est lui en supertendres, est relégué à 1"227 de l'Allemand. En revanche, Ricciardo, avec les gommes les plus rapides du week-end, prend la tête pour 0"096.
Les Ferrari sont repoussées à plus de deux dixièmes de l'Australien, en gommes supertendres elles aussi, alors que Verstappen se classe derrière les voitures de la Scuderia, mais en tendres, relégué à six dixièmes de son équipier. Comme souvent, les Force India et les Williams se mélangent en fin de top 10 après cette première salve.
La deuxième salve permet plusieurs améliorations mais aussi des éliminations étonnantes puisque Pérez est sorti, au profit de Sainz qui a réalisé une très belle performance pour emmener sa STR11 à moteur Ferrari 2015 en Q3. Les deux Williams sont les dernières qualifiées.
Éliminés en Q2 : Pérez, Alonso, Kvyat, Gutiérrez, Palmer et Ericsson.
Q3 - Hamilton fait la moitié du chemin
Les deux Mercedes s'élancent les premières et, comme tous les pilotes, en gommes supertendres. Rosberg est le premier à déclencher le chronomètre mais commet une erreur dès le virage 1 en manquant le point de corde, cela se paie au final puisqu'il signe 1'35''442 et Hamilton 1'35''370, le Britannique ayant eu jusqu'à trois dixièmes d'avance avant d'être plus en retrait dans le dernier secteur. Les Red Bull sont repoussées à cinq et six dixièmes, Ricciardo devant Verstappen. Les Ferrari sont, elles, à plus d'une seconde du temps du triple Champion du monde.
La deuxième salve débute avec un trafic plus important, les Williams, la Toro Rosso et la Force India démarrant enfin. Mais cela ne gêne pas les deux Mercedes puisqu'elles améliorent leurs temps, mais Hamilton fait une nouvelle fois mieux que Rosberg avec 1'34''999 et signe la 58e pole de sa carrière avec 0"266 d'avance. Derrière, Ricciardo est troisième à cinq dixièmes, plus de deux dixièmes devant Verstappen.
Q1
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 1'36.296 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 4 | 1'36.397 | 0.101 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 1'36.613 | 0.317 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 3 | 1'36.759 | 0.463 |
5 | Nico Hülkenberg | Force India | 3 | 1'36.950 | 0.654 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 3 | 1'36.985 | 0.689 |
7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 4 | 1'37.151 | 0.855 |
8 | Sergio Pérez | Force India | 4 | 1'37.345 | 1.049 |
9 | Felipe Massa | Williams | 6 | 1'37.402 | 1.106 |
10 | Valtteri Bottas | Williams | 3 | 1'37.456 | 1.160 |
11 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 5 | 1'37.744 | 1.448 |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 6 | 1'37.844 | 1.548 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 5 | 1'37.913 | 1.617 |
14 | Marcus Ericsson | Sauber | 8 | 1'38.040 | 1.744 |
15 | Esteban Gutiérrez | Haas | 7 | 1'38.053 | 1.757 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | 6 | 1'38.084 | 1.788 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 8 | 1'38.308 | 2.012 |
18 | Kevin Magnussen | Renault | 6 | 1'38.317 | 2.021 |
19 | Jenson Button | McLaren | 6 | 1'38.327 | 2.031 |
20 | Pascal Wehrlein | Manor | 9 | 1'38.548 | 2.252 |
21 | Felipe Nasr | Sauber | 8 | 1'38.583 | 2.287 |
22 | Esteban Ocon | Manor | 8 | 1'38.806 | 2.510 |
Q2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 3 | 1'36.255 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 3 | 1'36.351 | 0.096 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 1'36.450 | 0.195 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 3 | 1'36.462 | 0.207 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 3 | 1'36.584 | 0.329 |
6 | Nico Hülkenberg | Force India | 6 | 1'36.626 | 0.371 |
7 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 1'36.857 | 0.602 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 6 | 1'37.175 | 0.920 |
9 | Valtteri Bottas | Williams | 6 | 1'37.202 | 0.947 |
10 | Felipe Massa | Williams | 3 | 1'37.214 | 0.959 |
11 | Sergio Pérez | Force India | 6 | 1'37.353 | 1.098 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 6 | 1'37.417 | 1.162 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 6 | 1'37.480 | 1.225 |
14 | Esteban Gutiérrez | Haas | 3 | 1'37.773 | 1.518 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 3 | 1'37.935 | 1.680 |
16 | Marcus Ericsson | Sauber | 3 | 1'39.356 | 3.101 |
Q3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 1'34.999 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 1'35.215 | 0.216 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 6 | 1'35.509 | 0.510 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 6 | 1'35.747 | 0.748 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 6 | 1'36.131 | 1.132 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 6 | 1'36.358 | 1.359 |
7 | Nico Hülkenberg | Force India | 3 | 1'36.628 | 1.629 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 3 | 1'37.116 | 2.117 |
9 | Felipe Massa | Williams | 3 | 1'37.269 | 2.270 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 3 | 1'37.326 | 2.327 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments