Qualifs - Vettel souffle la pole à Räikkönen !
Sebastian Vettel (Ferrari) a signé la pole position du Grand Prix de Chine 2018 de F1 juste devant Kimi Räikkönen (Ferrari). Valtteri Bottas (Mercedes) est troisième, les Mercedes étant repoussées à une demi-seconde.
Photo de: Sutton Motorsport Images
C'est sous un ciel gris et avec une température dans l'air de seulement 12°C que débute la troisième séance de qualifications de la saison.
Q1 - Ricciardo de justesse
Sirotkin prend la piste le premier. Dans le stand Red Bull, les mécaniciens s'activent autour de la RB14 de Ricciardo pour essayer de l'envoyer en piste après le changement de moteur consécutif à l'explosion en EL3. Leclerc signe le premier temps de cette Q3, avec 1'35"1, rapidement devancé par plusieurs pilotes dont Räikkönen en 1'32"4 puis Vettel en 1'32"1. Les Mercedes sont repoussées à sept dixièmes et une seconde au terme des huit premières minutes. Magnussen se plaint d'avoir été gêné par Bottas dans la ligne droite principale.
Il faut patienter encore quelques instants, au moment où Räikkönen signale quelques gouttes de pluie, pour voir Verstappen inscrire un chrono en 1'32"9, lui permettant de s'intercaler entre les deux Mercedes. Derrière le quinté de tête, les Force India, les Renault, les McLaren et les Haas sont dans un même train. Leclerc gratifie le public chinois d'un tête-à-queue à la sortie du dernier virage, après avoir touché l'astroturf. Le Monégasque s'en sort bien et ne percute rien, il peut repartir mais a gâché un train de pneus.
Trois minutes avant la fin de la première partie de séance, Ricciardo peut enfin sortir de son garage. Les mécaniciens ont bien travaillé et offrent à leur pilote un tour lancé. Si ce tour est loin d'être parfait, l'Australien s'en contente avec un 14e temps qui lui permet de passer en Q2 de justesse. Derrière, les Williams restent coincées dans la zone rouge, tout comme les Sauber, Leclerc devançant Ericsson. Déception pour Gasly qui ne franchit pas l'obstacle à l'inverse de Hartley.
Éliminés en Q1 : Sirotkin, Gasly, Stroll, Leclerc et Ericsson.
Q2 - La stratégie des tendres
Comme attendu, les Mercedes et les Ferrari sortent des stands en gommes tendres. Räikkönen s'empare des commandes avec 1'32"286, 99 millièmes devant Vettel. Ricciardo et Verstappen sont à quatre et cinq dixièmes, mais en ultratendres. Les Mercedes sont sur une stratégie d'utilisation légèrement différente puisque les deux pilotes doivent faire un second tour, dans lequel ils améliorent leur marque initiale, Bottas se plaçant entre les deux RB14 et Hamilton se rapprochant à six dixièmes de Räikkönen, en sixième place. Magnussen et Hülkenberg ne sont pas loin derrière. Grosjean, lui, se manque sur sa première tentative et préfère l'avorter pour tout jouer sur un tour.
Hamilton ressort parmi les premiers pilotes pour une seconde salve, toujours en tendres. Et le Champion du monde 2017 améliore sensiblement son temps en 1'31"9, Bottas aussi en 1'32"0. Les pilotes Ferrari, ressortis en ultratendres, ne finissent pas leur dernier tour de Q2 alors que Hülkenberg et Grosjean s'offrent des temps à un peu plus d'une demi-seconde de la tête, juste devant les Red Bull. Pérez parvient à se hisser en Q3, tout comme Sainz. En revanche, pas de miracle pour la Toro Rosso de Hartley ou les McLaren (qui ont joué au jeu de l'aspiration dans la longue ligne droite).
Éliminés en Q2 : Magnussen, Ocon, Alonso, Vandoorne et Hartley
Q3 - Ferrari met une demi-seconde aux Mercedes
Hülkenberg est le premier en piste alors que Grosjean débute cette Q3 en tendres. Les autres pilotes sont évidemment en ultratendres. Räikkönen signe 1'31"200, le nouveau record du circuit de Shanghai, 161 millièmes devant Vettel et quatre dixièmes devant les deux Mercedes, Bottas devant Hamilton d'un demi-dixième. Les Red Bull sont à plus de six dixièmes et les autres sont repoussés à plus de 1,4 seconde. Pérez va tout tenter sur un seul tour.
Bottas lance la dernière salve mais, comme Hamilton qui ne finit pas son tour, n'améliore pas. Chez Ferrari au contraire on améliore et c'est Vettel qui s'empare de la pole position au tout dernier moment, après avoir été derrière dans les deux premiers secteurs du tour, pour 87 millièmes ! C'est la 52e pole pour l'Allemand en Formule 1.
Grand Prix de Chine - Qualifications
Q1
Pilote | Équipe | Moteur | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 1'32.171 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 5 | 1'32.474 | 0.303 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 5 | 1'32.921 | 0.750 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 3 | 1'32.932 | 0.761 |
5 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 8 | 1'33.238 | 1.067 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 4 | 1'33.283 | 1.112 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1'33.315 | 1.144 |
8 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 7 | 1'33.359 | 1.188 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 6 | 1'33.428 | 1.257 |
10 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 3 | 1'33.464 | 1.293 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 3 | 1'33.545 | 1.374 |
12 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 3 | 1'33.585 | 1.414 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 6 | 1'33.824 | 1.653 |
14 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 3 | 1'33.877 | 1.706 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 9 | 1'34.013 | 1.842 |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 7 | 1'34.062 | 1.891 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 9 | 1'34.101 | 1.930 |
18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 7 | 1'34.285 | 2.114 |
19 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 9 | 1'34.454 | 2.283 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 9 | 1'34.914 | 2.743 |
Q2
Pilote | Équipe | Moteur | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 8 | 1'31.914 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 8 | 1'32.063 | 0.149 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 5 | 1'32.286 | 0.372 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 5 | 1'32.385 | 0.471 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 6 | 1'32.494 | 0.580 |
6 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 5 | 1'32.524 | 0.610 |
7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 3 | 1'32.688 | 0.774 |
8 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 3 | 1'32.809 | 0.895 |
9 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 6 | 1'32.931 | 1.017 |
10 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1'32.970 | 1.056 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 6 | 1'32.986 | 1.072 |
12 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 6 | 1'33.057 | 1.143 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 5 | 1'33.232 | 1.318 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 5 | 1'33.505 | 1.591 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 6 | 1'33.795 | 1.881 |
Q3
Pilote | Équipe | Moteur | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 7 | 1'31.095 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Ferrari | 7 | 1'31.182 | 0.087 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 7 | 1'31.625 | 0.530 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 5 | 1'31.675 | 0.580 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 6 | 1'31.796 | 0.701 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 6 | 1'31.948 | 0.853 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 6 | 1'32.532 | 1.437 |
8 | Sergio Pérez | Force India | Mercedes | 4 | 1'32.758 | 1.663 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 6 | 1'32.819 | 1.724 |
10 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 6 | 1'32.855 | 1.760 |
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