Quelles primes recevront les équipes en 2017 ?

N.B. - Tous les chiffres donnés dans cet article sont arrondis pour des questions de simplicité et donnés en dollars américains. À titre d'information, le taux de change au 8 mai 2017 est le suivant : 1$ = 0,91€.

Au début de chaque saison, Formula One Management projette des revenus provenant de trois sources différentes : les frais d'inscription payés par les circuits, les droits médias et tout ce qui comprend les hospitalités et les sponsors en piste.

Le chiffre d'affaires 2016 de la FOM est estimé à 1,83 milliard de dollars, tandis que les revenus sous-jacents sont estimés à 1,38 milliard. Environ 68% des revenus sous-jacents sont redistribués aux écuries, ce qui représente 940M$. C'est 3,5% de moins que l'an dernier : les dépenses liées aux marketing devraient augmenter en raison de la stratégie de Liberty Media pour la F1, tandis que le nombre de Grands Prix est passé à 20 au lieu de 21, ce qui représente également une réduction des revenus.

Les revenus sont répartis entre les dix équipes avec neuf paiement mensuels à partir d'avril et un dernier chèque début 2018 lorsque les sommes définitives auront été calculées. Les primes reçues par chaque équipe sont le fruit d'une série de facteurs qui comprennent leur position au cours de la saison en question, leurs succès passés et les accords spéciaux.

Le tableau ci-dessous, que Motorsport.com s'est procuré, détaille la répartition – disproportionnée – de ces revenus.

Revenus FOM des équipes suite à la saison 2016, en millions de dollars

Équipe	Col 1	Col 2	Col 1+2	EH*	BCC**	Autres	Total	2016 ±	Champ.
Ferrari	36	41 (13%)	77	68	35		180	-9%	3e
Mercedes	36	61 (19%)	97		39	35	171	-	1er
Red Bull	36	52 (16%)	88		39	35	161	+12%	2e
McLaren	36	31 (9%)	67		30		97	+18%	6e
Williams	36	33 (10%)	69			10***	79	-9%	5e
Force India	36	36 (11%)	72				72	+7%	4e
Toro Rosso	36	23 (7%)	59				59	+3%	7e
Renault	36	16 (5%)	52				52	-19%	9e
Sauber	36	13 (4%)	49				49	-10%	10e
Haas  ****		19 (6%)	19				19	-	8e
Total	324,5	324,5	649	68	143	80	940	-3,5%

Notes : * Écurie Historique -** Bonus Championnat Constructeurs -*** Bonus Héritage -**** Haas ne sera éligible pour la Colonne 1 qu'à la fin de sa deuxième saison

Les paiements de la Colonne 1 sont simples : chaque équipe reçoit 36M$ si elle s'est classée dans le top 10 du championnat des constructeurs lors de deux des trois dernières saisons. Tous les teams y sont éligibles, sauf Haas, qui n'est évidemment en Formule 1 que depuis un an. Si Manor avait survécu, ce chiffre aurait été de 32,5M$ seulement, mais la faillite de l'équipe permet aux neuf autres structures éligibles de se répartir cette somme.

La Colonne 2, quant à elle, se base sur la position de chaque équipe au championnat des constructeurs 2016. Il faut se classer dans le top 10 pour y être éligible, mais Manor, 11e l'an passé, n'est évidemment plus présent. L'écurie sacrée championne reçoit 19% de ce fonds, tandis que l'équipe classée dixième n'a droit qu'à 4%.

Ferrari, Mercedes, Red Bull et McLaren bénéficient d'accords séparés pour des primes supplémentaires liées à leurs performances récurrentes au championnat des constructeurs. La Scuderia s'octroie également un bonus de longue date lié à son statut, alors que Williams dispose de son propre accord récompensant son héritage.

Red Bull reçoit un paiement supplémentaire de 35M$, ayant été la première équipe à signer l'accord bilatéral actuel, qui s'étend jusqu'en 2020. Depuis que les Flèches d'Argent ont atteint l'objectif de deux titres mondiaux, Mercedes obtient une prime de 35M$ également.

Ferrari reçoit donc un total de 180M$, ce qui représente 19,15% des revenus totaux, mais 12M$ de moins que l'an passé. C'est néanmoins 108M$ de plus que Force India, qui n'a fini qu'une place derrière la Scuderia au championnat des constructeurs 2016. Mercedes a remporté les deux titres mondiaux pour une troisième année de suite... mais reçoit quand même 9M$ de moins que Ferrari. Quand aux équipes Force India et Williams, elles se sont classées devant McLaren au championnat, mais reçoivent moins d'argent en raison du bonus accordé à l'écurie de Woking.

Si ces revenus étaient partagés équitablement, chaque équipe recevrait 94M$. C'est 86M$ de moins que ce qu'obtient Ferrari pour 2017, mais 45M$ de plus que les primes octroyées à Sauber.

Motorsport.com a contacté le Formula One Group pour connaître la raison de ces primes légèrement moins élevées qu'auparavant, mais son porte-parole a refusé tout commentaire.