Qui est éligible à la Super Licence pour 2019 ?
Motorsport.com fait le point sur les pilotes courant en formules de promotion en 2018 qui sont restés ou devenus éligibles à la Super Licence pour 2019, et ceux qui n'en sont pas loin...
Photo de: FIA Formula 2
Rappelons que pour être éligible à la Super Licence, il faut cumuler au moins 40 points sur les trois dernières saisons (cinq saisons pour les unités acquises en karting) selon un barème établi par la FIA.
Ce tableau prend en compte la nouvelle règle selon laquelle un seul championnat peut être accepté chaque année, ce qui fait perdre, par exemple, 18 points à Lando Norris. Les résultats qui ne sont pas considérés sont écrits en italique. À noter que le Grand Prix de Macao y fait exception.
La règle selon laquelle "pour les championnats de la FIA où un système de points de pénalité est en place, tout pilote ayant participé à l’intégralité du championnat sans s’être vu attribuer des points de pénalité se verra accorder 2 points supplémentaires en plus de ses résultats sportifs" n'est pas prise en compte ci-dessous.
Ils y sont éligibles
Pilote | Points | Résultats pris en compte |
---|---|---|
George Russell | 90 |
3e F3 Europe 2016 (20 pts) 1er GP3 2017 (30 pts) 1er F2 2018 (40 pts) |
Lando Norris | 84 |
1er CIK-FIA KF 2014 (4 pts) 3e CIK-FIA Euro KF 2014 (0 pt) 1er Toyota Racing Series 2016 (0 pt) 1er FR Eurocup 2016 (10 pts) 1er FR NEC 2016 (0 pt) 1er F3 Europe 2017 (30 pts) 2e F2 2018 (40 pts) |
Alexander Albon | 63 |
2e GP3 2016 (20 pts) 10e F2 2017 (3 pts) 3e F2 2018 (40 pts) |
Artem Markelov | 62 |
10e GP2 2016 (2 pts) 2e F2 2017 (40 pts) 5e F2 2018 (20 pts) |
Maximilian Günther | 45 |
2e F3 Europe 2016 (25 pts) 3e F3 Europe 2017 (20 pts) |
Nyck de Vries | 44 |
6e GP3 2016 (6 pts) 7e F2 2017 (8 pts) 4e F2 2018 (30 pts) |
Mick Schumacher | 42 |
2e CIK-FIA KFJ 2014 (2 pts) 2e CIK-FIA Euro KFJ 2014 (0 pt) 2e ADAC F4 2016 (10 pts) 2e F4 Italie 2016 (0 pt) 1er F3 Europe 2018 (30 pts) |
Luca Ghiotto | 40 |
8e GP2 2016 (4 pts) 4e F2 2017 (30 pts) 8e F2 2018 (6 pts) |
Ils n'en sont pas loin
Pilote | Points | Résultats pris en compte |
---|---|---|
Anthoine Hubert | 38 |
8e F3 Europe 2016 (3 pts) 4e GP3 2017 (10 pts) 1er GP3 2018 (25 pts) |
Dan Ticktum | 35 |
1er GP de Macao 2017 (5 pts) 2e F3 Europe 2018 (25 pts) 1er GP de Macao 2018 (5 pts) |
Callum Ilott | 34 |
4e CIK-FIA KF 2014 (0 pt) 1er CIK-FIA Euro KR 2014 (3 pts) 6e F3 Europe 2016 (6 pts) 4e F3 Europe 2017 (10 pts) 3e GP3 2018 (15 pts) |
Antonio Fuoco | 29 |
3e GP3 2016 (15 pts) 8e F2 2017 (6 pts) 7e F2 2018 (8 pts) |
Louis Delétraz* | 28 |
2e Formule V8 3.5 2016 (25 pts) 10e F2 2018 (3 pts) |
Jack Aitken** | 27 |
5e GP3 2016 (7 pts) 2e GP3 2017 (20 pts) |
Liam Lawson | 27 |
2e F4 Australie 2017 (10 pts) 2e ADAC F4 2018 (10 pts) 1er Toyota Racing Series 2019 (7 pts) |
Jake Hughes | 25 |
8e GP3 2016 (3 pts) 5e F3 Europe 2017 (8 pts) 2e F3 Asie 2018 (14 pts) 8e GP3 2018 (0 pt) |
Jüri Vips | 25 |
6e ADAC F4 2016 (0 pt) 5e F4 Italie 2016 (3 pts) 1er ADAC F4 2017 (12 pts) 4e F3 Europe 2018 (10 pts) |
Robert Shwartzman | 25 |
3e FR Eurocup 2017 (5 pts) 1er Toyota Racing Series 2018 (0 pt) 3e F3 Europe 2018 (20 pts) |
Marcus Armstrong | 25 |
4e Toyota Racing Series 2017 (0 pt) 1er F4 Italie 2017 (12 pts) 3e Toyota Racing Series 2018 (0 pt) 5e F3 Europe 2018 (8 pts) 2e Toyota Racing Series 2019 (5 pts) |
Nicholas Latifi | 24 |
5e F2 2017 (20 pts) 9e F2 2018 (4 pts) |
Nikita Mazepin | 24 |
2e CIK-FIA KF 2014 (3 pts) 10e F3 Europe 2017 (1 pt) 2e GP3 2018 (20 pts) |
Max Fewtrell | 22 |
1er British F4 2016 (12 pts) 1er FR Eurocup 2018 (10 pts) |
Christian Lundgaard | 21 |
1er CIK-FIA Euro KFJ 2015 (2 pts) 1er SMP F4 2017 (12 pts) 1er F4 Espagne 2017 (0 pt) 2e FR Eurocup 2018 (7 pts) |
Pietro Fittipaldi | 20 |
1er Formule V8 3.5 2017 (20 pts) |
Raoul Hyman | 20 |
1er F3 Asie 2018 (18 pts) 4e Toyota Racing Series 2019 (2 pts) |
* Delétraz avait plus de 40 points sur les saisons 2015-2017 et a fait valider sa Super Licence.
** Aitken avait plus de 40 points sur les saisons 2015-2017 et pourrait avoir fait valider sa Super Licence.
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