Räikkönen et Alfa Romeo "fonctionnent parfaitement" ensemble
Pour le directeur d'Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, la relation entre l'équipe et Kimi Räikkönen "fonctionne parfaitement" et tire parti d'une approche directe dans les discussions.
Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
Le Champion du monde 2007 a signé un accord portant sur deux saisons avec Sauber, qui s'est entre-temps "transformé" en Alfa Romeo. Räikkönen figure après 12 Grands Prix à la huitième position du championnat avec huit arrivées dans les points et 31 unités sur les 32 inscrites par son équipe.
"L'avantage avec Kimi c'est qu'avant même qu'il signe l'an dernier, nous avons discuté pendant des heures au sujet de l'équipe, des points positifs et négatifs, des domaines où l'on pouvait progresser, ceux où l'on devait progresser", a déclaré Frédéric Vasseur à Motorsport.com. "Nous étions très ouverts concernant la situation réelle de la compagnie."
"Et je pense que, désormais, il n'est pas surpris quand nous avons des problèmes parce que nous le savions avant. Il est pleinement impliqué dans le projet. Je ne sais pas comment ça se passait l'année dernière avec Ferrari, je n'y étais pas, mais pour nous ça fonctionne parfaitement."
Räikkönen avait fait ses débuts en Formule 1 chez Sauber en 2001. Il a évoqué cette année sa satisfaction de retrouver une équipe avec moins de pression, de politique et plus proche de chez lui, en Suisse. Vasseur a indiqué que, au-delà de l'aspect sportif, il savait que le Finlandais allait trouver sa place : "Il a répondu à mes attentes."
"Le plus important pour moi était de m'assurer qu'il était impliqué. Impliqué voulant dire qu'il serait présent à l'usine, qu'il allait pousser les gars, qu'il serait exigeant. Il est exigeant, et je ne veux pas qu'il se relâche, ce n'est absolument pas le cas. Je veux avoir quelqu'un qui pousse pour des résultats au sein de l'équipe. C'est une bonne situation pour les ingénieurs également, et c'est important. Mais il comprend déjà qu'il n'est pas chez Ferrari ou Mercedes, et que tout ne peut pas être réglé en deux semaines."
"Il faut faire le travail le samedi et le dimanche, et il faut être pleinement convaincu que tout le monde pousse dans la même direction. L'aspect psychologique est très important. Pour moi, il aime l'ambiance. Nous avons des discussions, c'est direct, noir et blanc ; honnêtement, c'est assez facile à gérer avec nous. Je suis plus qu'heureux de la situation actuelle. Il fait un travail fantastique dans la voiture, il vient à l'usine chaque semaine, il est pleinement impliqué. Ça ne pourrait pas être mieux."
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