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Räikkönen : "Quand on est si proche, c'est décevant"

Le Finlandais, sur qui reposaient les chances de Ferrari lors de la dernière partie des qualifications en Malaisie, a échoué tout près de la pole position, finalement décrochée par Lewis Hamilton.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H s'arrête au stand
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Quarante-cinq millièmes de seconde : c'est le souffle qu'il a manqué à Kimi Räikkönen pour accrocher sa deuxième pole position de la saison en Malaisie. Après la défaillance moteur qui a touché Sebastian Vettel, le Finlandais portait seul les derniers espoirs de la Scuderia, sur un circuit où la SF70H est à l'aise depuis le début du week-end. Il s'était notamment montré le plus rapide lors de la dernière séance d'essais libres.

En avance au terme du deuxième secteur, le Champion du monde 2007 a finalement dû baisser pavillon sur la ligne, battu d'un cheveu par un Lewis Hamilton qui n'est pas parvenu à améliorer sa marque sur sa deuxième tentative. "Ce n'est pas mal, mais quand on est si proche, c'est décevant", ne cache pas Räikkönen à sa descente de voiture. "Il y a toujours des choses à améliorer, on n'est jamais parfait à 100%. Je dois dire que la voiture s'est bien comportée tout le week-end."

Avec cette performance, Räikkönen a prouvé ce que tout le monde pensait : Ferrari avait le potentiel pour aller chercher la pole position ce samedi, et les regrets de Vettel ne peuvent qu'être plus grands. Si son coéquipier n'a pas réussi à barrer la route de Hamilton lors de ces qualifications, il tentera à nouveau sa chance au départ dimanche, à condition de ne pas vivre la même mésaventure qu'à Singapour il y a deux semaines. 

"Nous essaierons de faire plus de 100 mètres demain et nous verrons ce que nous pourrons faire", lâche-t-il avec un flegme invariable. "C'est long, donc si on prend un bon départ, on en bénéficie beaucoup. Les premiers virages sont serrés, donc il peut arriver beaucoup de choses."

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