Red Bull "convaincu" de se battre pour les deux titres en 2017

Avant le début de l'année 2016, les discours du clan Red Bull étaient pour le moins pessimistes, avec même la crainte de voir Toro Rosso devant l'écurie-mère lors des premières courses.

Mais finalement, la structure de Milton Keynes a rapidement trouvé ses marques pour remporter deux Grands Prix quand les opportunités se sont présentées et pour terminer en seconde position du classement constructeurs, loin derrière Mercedes mais assez largement devant Ferrari.

Interrogé sur les craintes qu'il avait en début de saison, Helmut Marko, répond, sur le site officiel de la Formule 1 : "Le grand pas en avant est venu du côté du moteur, et on nous a dit que nous pouvions nous attendre à des progrès similaires à nouveau pour 2017. Et cela devrait vouloir dire que nous serons très proches de la puissance de Mercedes."

"Sur le plan du châssis, nous avons toujours été bons et le châssis de cette année est un de nos meilleurs, et toutes les données que nous avons sur la nouvelle voiture sont très positives. Avec les changements de réglementation pour 2017, personne ne peut utiliser l’expérience ou le package actuel, et l’histoire montre que nous sommes toujours bons quand il y a un changement de réglementation. Donc nous sommes convaincus que nous allons nous battre pour les deux titres en 2017."

"Et, pour revenir à la question de savoir si je suis surpris que nous ayons terminés deuxièmes ? Non. Et avec Max qui est arrivé cela donne un immense boost au niveau du moral après cette saison 2015 vraiment douloureuse. Nous avons véritablement retrouvé une humeur de vainqueurs."

Les deux pilotes Red Bull ont été très performants cette saison au volant de la RB12, une homogénéité saluée par Marko : "Ils sont tous les deux des pilotes très rapides, avec des approches différentes. […] Quand Max est arrivé, Daniel a immédiatement haussé son niveau. Daniel a un potentiel immense, mais il sait aussi que Max n’est pas quelqu’un de facile. Il doit aller à la limite absolue pour se maintenir."

Au moment de désigner son meilleur moment de la saison, paradoxalement, il ne parle pas des victoires. "Si je devais choisir : Monte-Carlo, jusqu’à l’arrêt aux stands, et voilà le pire moment ! Ensuite, bien sûr, le Brésil : nous avions parié sur les mauvais pneus, et ensuite voir Max fendre le peloton comme dans du beurre…"