Red Bull - La F1 ne doit pas hésiter à changer le règlement

Les équipes et les dirigeants de la discipline vont se rencontrer la semaine prochaine au sein du Groupe Stratégique et de la Commission F1 afin de finaliser la refonte des règlements qui devrait intervenir la saison prochaine, dans le but de produire des monoplaces plus rapides et plus agressives dans leur look.

Cependant, suite aux premières courses de la saison 2016 qui ont été saluées pour le spectacle proposé et des temps au tour qui se rapprochent des plus rapides jamais connus sur certains tracés, des doutes sur la nécessité d’une telle réforme sont apparus.

Cela n’est évidemment pas la position de Christian Horner, dont l’écurie mise beaucoup sur le prochain règlement et la part belle qu’il fera à l’aérodynamique pour pouvoir retrouver les sommets.

"Je pense que le changement est un changement positif. Cela rendra les voitures plus spectaculaires et plus difficiles à piloter pour les pilotes. Ce n’est pas une feuille tout à fait blanche mais c’est un changement significatif, et cela va peut-être un peu bousculer la hiérarchie. Je pense que la course est bonne cette année, une remise en cause de la hiérarchie n’est probablement pas une mauvaise chose."

La domination Mercedes

Pour Toto Wolff, interrogé la semaine passée, la F1 devrait abandonner les changements prévus pour 2017 car les voitures donnent pleinement satisfaction. Cependant, les changements aérodynamiques sont déjà gravés dans le marbre des règlements, il y a donc peu d’espoirs pour qu’une coalition assez importante soit en capacité de les empêcher.

D’aucuns ont suggéré que Mercedes tentait de maintenir une position dominante en essayant de réduire l’importance du changement réglementaire. Pour Horner, il n’y a aucune raison que la structure allemande ne continue pas sa domination en 2017.

"Peut-être qu’ils feront mieux que tous les autres, mais quand vous avez un changement de règlement significatif, cela modifie la hiérarchie. Inévitablement, les grosses équipes prennent le dessus plus rapidement que d’autres parfois. C’est le premier changement de réglementation significatif auquel Mercedes va faire face dans sa forme actuelle, donc c’est un challenge pour tout le monde."