Red Bull peine à se fixer un objectif pour 2016

Après une longue période de flou autour de sa motorisation, Red Bull Racing travaille d’arrache-pied à Milton Keynes pour rattraper le temps perdu. Malgré un choix tardif - pour les raisons politiques que l’on connaît - l’écurie autrichienne conserve cette année le bloc Renault, même si celui-ci sera rebadgé au nom de TAG Heuer. 

Très critique envers Renault la saison dernière, au point d’avoir frôlé le divorce, Red Bull devra faire contre mauvaise fortune bon cœur en conservant une unité de puissance en laquelle l'équipe peine à croire. Les progrès promis par le constructeur français doivent d'abord convaincre en piste pour voir ce qu’il en sera par rapport à Mercedes, Ferrari mais aussi Honda. 

Dans ces conditions, fixer des objectifs pour Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat est difficile, comme l’a confirmé Adrian Newey. Le directeur technique de l’équipe a visiblement du mal à déterminer quelle pourrait être la place de Red Bull dans la hiérarchie cette saison. 

"Je ne voudrais pas faire de prédictions. Mais je suis certain que Honda fera de bons pas en avant pour McLaren", a-t-il confié à Sky Sports. "Même Toro Rosso, en ayant un moteur Ferrari dépassé, fera un bon pas en avant en matière de performance. C’est donc très difficile pour nous de prévoir exactement où nous allons être."

Réputé pour son génie, le concepteur de la future RB12 rappelle qu’il est difficile de compenser le manque de performance d’une unité de puissance par les qualités de châssis, mais qu’il existe toutefois des possibilités pour y parvenir. 

"Il est très clair pour le moment que, si le châssis et l’unité de puissance sont tous les deux importants, il y a un plus grand potentiel pour faire la différence avec l’unité de puissance qu’avec les règles très restrictives autour du châssis. Ce sera difficile mais il y a toujours des opportunités de faire une différence avec le châssis, et nous allons travailler dur."