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Renault marque son premier point en 11 Grands Prix

Après une longue traversée du désert, Renault Sport F1 Team a marqué son premier point depuis le Grand Prix de Chine, disputé le 1er mai, après une série de dix courses hors du top 10.

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16

Photo de: XPB Images

La Grid Girl de Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Esteban Ocon, Manor Racing MRT05 et Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 en lutte pour une position
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Stoffel Vandoorne, pilote d'essais et de réserve McLaren avec Frédéric Vasseur, Directeur sportif Renault Sport F1 Team et Toto Wolff, Directeur Exécutif Mercedes AMG F1
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team

C'était pourtant loin d'être gagné sur un tracé de Singapour où les Renault n'étaient pas forcément plus à l'aise qu'à l'accoutumée, qualifiées 17e et 19e.

Occupant la 16e position sur la grille, Kevin Magnussen a pris un excellent envol en se hissant au dixième rang, Conserver cette place dans les points n'était pas aisé pour le pilote Renault, qui a toutefois fait fonctionner sa stratégie à deux arrêts à merveille pour obtenir la dixième place à l'arrivée, à neuf secondes seulement du top 8.

"Je suis très heureux pour toute l’équipe et ce résultat doit être un coup de boost pour nous tous", se félicite Magnussen. "La saison a été éprouvante jusqu’ici. Nous voulions marquer des points à chaque course, mais ça n’a pas été possible. Quoi qu’il en soit, nous continuons à nous battre et un résultat comme celui d’aujourd’hui montre pourquoi nous nous ne devons jamais baisser les bras."

"L’équipe a bien géré la stratégie, que ce soit au départ ou lorsqu’il a fallu gérer l’équilibre de la voiture. Effectuer une telle course sans la gagner révèle un sentiment étrange pour moi, car j’ai le sentiment d’avoir tout fait parfaitement."

Crevaison lente pour Palmer

Jolyon Palmer n'a pas eu autant de réussite, se classant 15e en raison, notamment, d'un arrêt au stand prématuré à cause d'une crevaison lente. Son rythme était de toute façon inférieur à celui de son coéquipier, et le Britannique a fini la course à plus d'une minute de Magnussen.

"Cette course a été difficile et elle ne nous a pas réservé le moindre répit", déclare Palmer. "J’ai perdu gros lors des différentes péripéties du début de course. C’est probablement en roulant sur des débris que j’ai eu une crevaison lente."

"J’ai marqué mon premier arrêt assez tôt et cela signifiait que je devais faire des plus longs relais par la suite, en devant ménager beaucoup plus mes pneumatiques. J’ai perdu du temps derrière les Manor, mais c’était impossible de les doubler sur ce circuit."

Course "solide et mesurée"

Chez Renault, la satisfaction est évidente à la suite d'une deuxième entrée dans les points qui renforce la neuvième place du team au championnat des constructeurs.

"Kevin a effectué une course à la fois solide et mesurée. Une bonne stratégie et un travail exceptionnel lors des changements de pneus nous ont permis de marquer des points pour la deuxième fois de la saison", conclut Frédéric Vasseur, directeur de la compétition chez Renault.

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