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Renault n'apportera plus d'évolution moteur en 2016

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Renault n'apportera plus d'évolution moteur en 2016
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Alors que sa concentration est désormais totalement tournée vers 2017, Renault ne prévoit pas d’introduire une autre évolution majeure de son unité de puissance cette saison.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing et Max Verstappen, Red Bull Racing
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16
Remi Taffin, directeur technique moteur Renault Sport F1 lors de la conférence de presse de la FIA
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team R.S.16

Le mois dernier, Red Bull a indiqué que Renault travaillait sur une grosse évolution moteur en vue du Grand Prix du Japon. Cependant, le motoriste français - qui n’avait jamais confirmé cette information - semble avoir désormais changé son fusil d’épaule.

En marge du Grand Prix de Hongrie, Rémi Taffin a précisé qu’il ne faudrait sûrement pas attendre de grosse évolution de l’unité de puissance cette saison, comme ce fut déjà le cas à compter du Grand Prix de Monaco.

"Je crois que ce sera l’année prochaine", a indiqué le directeur technique du Losange. "La grosse évolution moteur que nous aurons se fera l’année prochaine, pour la première course."

"D’ici là, nous allons travailler jusqu’à la fin de la saison sur la spécification que nous avons actuellement, en essayant d’en extraire le maximum, mais il n’y aura plus de grosse évolution comme nous l’avons fait lors de la première et de la sixième course."

Des progrès significatifs en 2016

Taffin s’est dit ravi par la manière dont Renault a progressé cette saison avec son unité de puissance, après avoir vécu des moments très difficiles lors des deux dernières saisons.

"Je crois que ça ne peut être qu’une vraie satisfaction, car nous sortions d’une année difficile et maintenant nous pouvons voir les progrès en piste, et tout ce que nous avons fait sortir de l’usine fonctionne très bien sur la piste."

"C’était donc un bon pas en avant, que ce soit lors de la première course ou lorsque nous avons introduit la nouvelle spécification à Monaco et Montréal. Tout fonctionne bien." 

Miniature Amalgam 1:8 - Red Bull RB6 de Sebastian Vettel, GP d'Abu Dhabi 2010
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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Hongrie
Lieu Hungaroring
Équipes Red Bull Racing , Renault F1 Team
Auteur Jonathan Noble