Renault - "Quoi qu’il arrive, nous n’abandonnerons pas"
Sans que cela constitue une grande surprise, Renault a connu un nouveau week-end très difficile à Bakou. Mais l'orgueil de l'équipe d'Enstone a été piqué au vif lors de la séance de qualifications.
Photo de: XPB Images
Sur un tracé urbain que toutes les équipes découvraient, le constructeur français n’a pas brillé et a surtout payé le prix fort d’une séance de qualifications complètement manquée. Ainsi Jolyon Palmer et Kevin Magnussen ont formé la dernière ligne de la grille de départ, avant que le Danois ne prenne l’option de s’élancer depuis la voie des stands suite à un changement de boîte de vitesses.
La R.S.16 s’est toutefois montrée plus véloce en rythme de course, comme c’est systématiquement le cas depuis le début de la saison, permettant ainsi aux deux pilotes de remonter aux 14e et 15e rangs. Un résultat cependant très éloigné des points, qui confirme une fois de plus le chantier qui attend la marque au Losange.
Ce qui n’a pas changé non plus, c’est qu’il a fallu compter sur Magnussen pour réaliser la meilleure performance en course, certes à la faveur d’une stratégie à deux arrêts, quand Palmer est passé sur un plan à deux arrêts.
"Nous en avons appris sur la voiture dans des zones extrêmes de réglages, ce qui est un bon point", note Magnussen. "La principale chose à retenir de ce week-end est la manière dont l’équipe a su garder son sang-froid tout en restant positive. Ce sont des vainqueurs, ils ont été plusieurs fois champions du monde et il leur était très difficile de se qualifier en dernière ligne. Et pourtant leur réaction a été forte."
Vasseur retient la ténacité de l'équipe
Directeur de la compétition de Renault Sport Racing, Frédéric Vasseur a lui aussi mis en lumière le travail fourni par ses hommes, revenant sur une course complexe et sans grande récompense à la clé.
"Compte tenu de nos positions de départ, c’est un bon résultat", estime-t-il toutefois. "Les deux pilotes sont restés concentrés et têtes baissées pour faire du mieux possible. Nous avons changé les réglages et la boite de vitesses de Kevin, le faisant partir de la voie des stands. Nous l’avons mis sur une stratégie à un arrêt et il a su piloter intelligemment en fonction de cela."
"Jolyon s’élançait également avec une stratégie à un arrêt en tête, mais nous l’avons à nouveau arrêté après un plat, mais aussi pour qu’il tente de remonter en fin de course."
À l’instar de Magnussen, le Français retient la conclusion, qui apporte la garantie de disposer d’une équipe qui ne lâche rien : "Le résultat démontre la ténacité de l’équipe. Quoi qu’il arrive, nous n’abandonnerons pas et nous continuerons inlassablement d’attaquer."
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