Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

C'était un 11 décembre : Schumacher face à un avion de chasse

Il y a 15 ans jour pour jour, Michael Schumacher se mesurait à un avion de chasse au volant de sa Ferrari !

Michael Schumacher au volant de la Ferrari F2003-GA face à un Eurofighter Typhoon

Michael Schumacher au volant de la Ferrari F2003-GA face à un Eurofighter Typhoon

Ferrari Media Center

Rétro : Dans l'Histoire des sports méca

Sur deux ou quatre roues, replongez-vous dans l'Histoire des sports mécaniques, celle qui a écrit la légende des hommes et des machines durant des décennies.

Alors fraîchement auréolé du sixième de ses sept titres mondiaux, Michael Schumacher avait relevé un défi inhabituel le 11 décembre 2003. Ce jour-là, le pilote allemand n'avait pas rendez-vous sur un circuit mais sur une base aérienne, celle de Grosseto, en Italie. La Ferrari F2003-GA avec laquelle il avait décroché six victoires la même année l'y attendait, pour se mesurer à un adversaire pas comme les autres. 

Face à Schumacher, pas de pilote de F1 mais Maurizio Cheli aux commandes de son Eurofighter Typhoon, un avion de chasse capable d'atteindre dans les airs la vitesse de 2445 km/h (1520 mph). Pour rendre le duel un peu plus équitable, il allait évidemment se dérouler à terre ! Pas de chance, le tarmac humide avait compliqué les choses. 

Voir aussi :

L'affrontement s'était déroulé en trois manches, sur trois distances différentes. La première, sur 600 mètres, avait permis à Schumacher de s'imposer pour deux dixièmes de seconde. Mais sur 900 mètres puis sur 1200 mètres, la vitesse de pointe de la Ferrari n'avait pas suffi et l'Eurofighter Typhoon l'avait devancée de deux dixièmes puis de 2,5 secondes. 

"La meilleure course était la première !" avait confié Schumacher à l'issue de cette journée particulière. "S'il n'avait pas plu, nous aurions eu plus d'adhérence, mais dans tous les cas, le résultat n'était pas important. C'était chouette de voir l'avion décoller de là où j'étais."

La Ferrari F2003-GA était propulsée par le V10 Ferrari 052 et équipée de pneus Bridgestone. 

Cliquez sur chaque photo ci-dessous pour passer à la suivante.

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

Photo de: Ferrari Media Center

12

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Bottas au départ d'un rallye avec une WRC
Article suivant Red Bull a "fait le contraire de McLaren" avec Honda

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse