Ce que change Ferrari sur son moteur pour la saison 2021

Ferrari le sait, un gain de performance majeur est nécessaire sur son unité de puissance pour renouer avec les premières places sur la grille de départ. La saison 2020 de la Scuderia a tourné au fiasco complet à cause d'une monoplace qui subissait trop de traînée aérodynamique tout en souffrant d'un moteur beaucoup moins puissant que sa version 2019. Ce déficit de performance du groupe propulseur était la conséquence des directives techniques mises en places par la FIA dans le but d'empêcher les écuries de contourner les restrictions autour du débit de carburant.

L'étendue des difficultés rencontrées par Ferrari en 2020 s'est révélée dès les essais hivernaux de Barcelone, il y a un an. Puis l'équipe italienne a été privée de réagir à court terme puisque le développement des motorisations a été gelé pour l'intégralité de l'année dernière afin de réduire les coûts face à la crise du coronavirus. À Maranello, il n'y a donc pas eu d'autre choix que d'attendre cet hiver pour introduire des changements sur le V6 turbo hybride.