Ricciardo s'attend à un retour en force de Ferrari à Austin

Les Ferrari se sont qualifiées toutes les deux sur la deuxième ligne au Japon, mais Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen ont été pénalisés, redonnant l'avantage aux Red Bull le dimanche.

"Je pense que Ferrari a été extrêmement rapide dernièrement", déclare Ricciardo. "Au Japon, ils ont fait du très bon travail. Probablement plus rapides que ce à quoi nous nous attendions."

"Mais c'est un peu comme ça : dans certains endroits nous avons été plus rapides où nous ne nous y attendions pas, mais ensuite nous sommes allés dans des endroits comme le Japon où nous pensions que nous serions plus rapides qu'eux, et nous ne l'étions pas nécessairement."

"C'est toujours un peu étonnant pour tout le monde de savoir qui a le meilleur package et quelle piste convient à qui. Peut-être qu'ils ont bien fait les choses ce week-end, et ont tout mis bout à bout."

"Évidemment, Seb n'a pas terminé sur le podium. Je n'ai pas vu la course entière, mais il semble qu'il avait une voiture pour le podium. Je pense qu'ils ont probablement été en-dessous de ce que la voiture était capable de faire. Mais, malgré tout, je m'attends à ce qu'ils soient très rapides ici."

Ricciardo croit que les changements de direction rapides dans la première partie du tour vont convenir à l'équipe italienne : "Je pense que ça va être serré. C'est un peu de la conjecture actuellement."

"La portion à haute vitesse dans le secteur 1 est, d'une certaine manière, peut-être similaire à ce que nous avions à Suzuka, dans le secteur 1, et ils y étaient très forts. Je pense que nous aurons du pain sur la planche : si nos deux voitures veulent terminer devant eux, nous devrons tout bien faire."

Le poids des travers de porc 

Ricciardo a aussi déclaré qu'il y avait une raison à ses difficultés à soutenir la comparaison avec Max Verstappen à Suzuka. Ainsi, plaisantant avec un accent américain, il dit : "J'ai mangé trop de travers de porc, j'étais un peu trop lourd à l'arrière, et la voiture s'affaissait."

Puis, l'Australien d'ajouter une explication plus plausible. "Je pense, pour être honnête, que nous avions des réglages légèrement différents, je pense peut-être au niveau des amortisseurs arrière, et je pense que que ça voulait dire qu'il fallait que j'ai une hauteur de caisse différente, et peut-être que ça a eu une influence."

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