Rosberg - Le Halo ne gêne pas la visibilité dans l'Eau Rouge

La FIA était impatiente de voir quel impact aurait ce dispositif de sécurité du cockpit sur la vision des pilotes sur un tracé vallonné tel que Spa, et notamment au niveau de l’Eau Rouge.

Tous les pilotes qui ont testé le Halo ce vendredi - à savoir Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg et Carlos Sainz - ont à répondre à un questionnaire de Charlie Whiting, le délégué à la sécurité de la FIA, pour donner leurs impressions.

La plupart des tests ont eu lieu sur des tours d’installation, en raison des craintes de surchauffe, l’arceau supérieur du Halo se trouvant sur le chemin de l’air censé pénétrer dans la boîte à air. Cependant, Nico Rosberg l’a utilisé lors de tours lancés et a même réussi à signer le meilleur tour des EL1.

"C’était bien de l’essayer et ils ont fait un bon travail avec parce que ça ne me perturbe pas du tout quand je pilote", expliquait l’Allemand à Motorsport.com. "Ça augmente juste beaucoup la sécurité. Je sais que ce n’est pas beau de l’extérieur bien sûr, parce que ça ne rend pas les voitures plus belles, mais en termes de sécurité je pense que c’est une bonne chose."

Le passage dans l’Eau Rouge n’a pas posé problème. "Pas de problème du tout. C’est simple. Vous ne remarquez même pas la partie supérieure. Je pense qu’ils peuvent l’abaisser, parce qu’en LMP1 c’est plus bas, donc bien sûr que vous pouvez voir. Aucun problème."

"Pas trop mal"

Du côté de Daniel Ricciardo, qui avait déjà eu l'occasion de tester l'Aeroscreen à Sotchi, pas d'inquiétudes non plus. "Je pense que ce n'est pas trop mal. C'est vraiment un travail en cours. C'était la première fois que je roulais avec, comme j'ai roulé avec l'Aeroscreen, donc c'est encore vraiment différent."

"Mais c'était vraiment bien de le tester ici. Je pense que c'est bien que nous puissions faire des tests jusqu'à la fin de la saison et donner des retours."

"Je vais donner quelques retours ce soir, on nous a donné une feuille, donc un peu de devoirs ! Les premières impressions n'étaient pas trop mal, il y a toujours des choses sur lesquelles travailler, ce n'est pas inattendu pour le moment. Globalement, ce n'est pas trop mal."

Nico Hülkenberg, un des fervents défenseurs de la Formule 1 telle qu'elle est actuellement et qui souhaiterait ne pas voir ces dispositifs de sécurité arriver en discipline reine, aimerait pouvoir faire plus de tours avec.

"C'était un sentiment étrange, et avoir quelque chose qui vous limite était évidemment une nouvelle expérience. Je dois dire que la visibilité n'était pas trop mal, je ne pense pas que c'était un problème."

"Il faudra du temps pour être habitué, et j'ai aussi fait un tour d'installation, donc c'est assez peu pour comprendre totalement. Bien sûr, nous avons besoin de plus de temps et de plus de tests pour avoir une meilleure idée."

Le quatrième pilote, Carlos Sainz, a lui aussi noté l'absence de problèmes de visibilité dans l'Eau Rouge.

Avec Adam Cooper