Rosberg, Vettel, Ricciardo... Ils sont passés par Carlin !

Sato a remporté le titre de British F3 2001 avec Carlin, ainsi que le Grand Prix de Macao de la même année.

Par la suite, Sato a passé cinq saisons complètes en Formule 1, puis sept en IndyCar. Il s'est imposé à Long Beach en 2013 et va entamer sa huitième campagne dans la discipline.

Pilote d'essais BAR en 2001, Anthony Davidson courait également en British F3 chez Carlin.

Davidson a fini vice-champion... derrière son coéquipier Takuma Sato.

Depuis une bref passage en F1, Davidson brille en Endurance, et a été sacré champion du monde en 2014 !

Huitième de F3 Euro Series avec le Team Rosberg en 2003, un Nico juvénile a rejoint Carlin pour le Grand Prix de Macao.

Sans réussite lors de la course, où il n'était pas classé à l'arrivée.

La suite est connue : champion de GP2 Series et de Formule 1 !

C'est chez Carlin que Tiago Monteiro évoluait pour la saison 2004 de World Series by Nissan.

Monteiro a été vice-champion derrière Heikki Kovalainen.

La carrière de Monteiro en F1 a été courte, malgré un podium lors de la tristement célèbre course à six voitures d'Indianapolis 2005. Depuis 2007, le Portugais s'illustre en WTCC.

Bruno Senna a commencé sa carrière en sport automobile chez Carlin, disputant six courses de Formule BMW UK en 2004.

Le Brésilien a marqué six points lors de cette pige.

Senna a passé deux ans et demi en Formule 1 chez HRT, Lotus et Williams, avec peu de succès, avant d'évoluer dans de nombreuses disciplines différentes.

Champion de Formule Renault 3.5, Robert Kubica s'est engagé pour le Grand Prix de Macao 2005 avec Carlin.

Kubica a fini deuxième derrière Lucas di Grassi.

Le Polonais a ensuite fait ses débuts en Formule 1, jusqu'à être l'outsider pour le titre en 2008. Un accident de rallye en février 2011 l'a malheureusement handicapé au niveau de son bras.

12e de F3 Euro Series, en 2006, Sébastien Buemi s'est engagé avec Carlin pour le Grand Prix de Macao.

Le Suisse s'est classé quatrième de la course.

Sébastien Buemi n'a pas rencontré beaucoup de succès en Formule 1, mais il est devenu champion du monde d'Endurance et a également remporté le titre en Formule E !

Qu'il est jeune, ce Sebastian Vettel ! Il a participé à dix courses de Formule Renault 3.5 avec Carlin de 2006 à 2007.

Vettel a brillé avec six podiums en dix courses, dont deux victoires.

Le protégé de Red Bull est devenu quadruple champion du monde de Formule 1 par la suite !

C'est après avoir fini cinquième de British F3 que Marcus Ericsson a rejoint Carlin pour le Grand Prix de Macao 2008.

Ericsson a fini quatrième du Grand Prix de Macao.

Après avoir passé quatre ans en GP2, Ericsson a fait trois saisons de Formule 1 ; une avec Caterham, deux avec Sauber, où il sera encore cette année.

Jaime Alguersuari a passé deux années chez Carlin avant d'arriver en Formule 1.

Alguersuari a remporté le titre de British F3 avec Carlin en 2008.

La saison suivante, il s'est classé sixième de Formule Renault 3.5.

En faisant ses débuts à l'âge de 19 ans en cours de saison 2009, Jaime Alguersuari est devenu le plus jeune pilote de l'Histoire de la Formule 1 jusqu'à l'arrivée de Max Verstappen. L'Espagnol a passé deux saisons et demie en catégorie reine et a pris sa retraite du sport automobile il y a un an, à 25 ans, faute de motivation.

Daniel Ricciardo a remporté le championnat de British F3 avec Carlin en 2009.

Avec 13 podiums dont 7 victoires, l'Australien était dominateur !

Depuis, Daniel Ricciardo est un acteur majeur de la Formule 1, où il évolue constamment aux avant-postes.

Jean-Éric Vergne a passé deux saisons chez Carlin, en British F3 et en Formule Renault 3.5.

Vergne a dominé la British F3 avec 20 podiums dont 13 victoires en 30 courses.

Carlin a écrasé le championnat de FR3.5 en 2011, mais Vergne a perdu le titre sur le fil face à son coéquipier Robert Wickens.

Le Français (ici en essais avec Red Bull) a ensuite passé trois saisons chez Toro Rosso en Formule 1 avant de rejoindre la Scuderia Ferrari comme pilote d'essais tout en évoluant en Formule E.

Max Chilton, que vous avez peut-être reconnu en arrière-plan sur une photo de Daniel Ricciardo, est un habitué de l'équipe Carlin puisqu'il y a couru pendant quatre saisons entre 2009 et 2015.

C'est avec l'équipe anglaise que Max Chilton a disputé sa troisième saison en British F3 en 2009. Il a fini quatrième du championnat après avoir remporté sa première victoire en monoplace.

Chilton a retrouvé Carlin pour sa deuxième saison en GP2, en 2011, mais n'a marqué que quatre points.

Sa troisième campagne, toujours chez Carlin, a été plus fructueuse avec deux victoires et la quatrième place du championnat.

Après deux saisons en Formule 1, Chilton s'est dirigé vers l'Indy Lights... avec Carlin ! Il s'est classé cinquième du championnat avec une victoire, et court en IndyCar depuis l'an dernier.

Kevin Magnussen a couru chez Carlin en British F3, puis en Formule Renault 3.5.

Ce design de casque doit vous être familier ! C'est en cours d'année 2011 que Kevin Magnussen l'a adopté, lors d'une saison de British F3 qu'il a conclue au deuxième rang derrière un certain Felipe Nasr.

Magnussen a ensuite rejoint la Formule Renault 3.5, septième du championnat avec Carlin en 2012 avant de remporter le titre chez DAMS en 2013.

Puis Magnussen a fait ses débuts en Formule 1 avec McLaren, avec le podium pour son premier Grand Prix ! Il courait chez Renault l'an dernier et va découvrir une troisième écurie cette saison : Haas F1 Team.

Will Stevens, justement, a fait ses débuts en Formule Renault 3.5 chez Carlin en 2012... aux côtés de Kevin Magnussen.

Stevens s'est classé 12e du championnat, mais a fait mieux les deux années suivantes, 4e et 6e avec Strakka Racing.

Stevens a fait ses débuts en Formule 1 pour le dernier Grand Prix d'une écurie Caterham à bout de souffle, fin 2014, avant de rejoindre Manor en 2015. L'an dernier, il courait en Blancpain GT Series.

Le programme de Carlos Sainz pour 2012 était ambitieux, puisqu'il a disputé les championnats de British F3 et de F3 Europe avec Carlin.

La réussite était au rendez-vous en British F3, avec cinq victoires et la sixième place du championnat.

Moins de résultats en F3 Europe, avec une seule victoire au compteur.

Champion de FR3.5 avec DAMS en 2014, Sainz s'illustre depuis lors en Formule 1 chez Toro Rosso.

C'est chez Carlin que Rio Haryanto a fait ses débuts en GP2 Series, en 2012, après deux saisons de GP3 chez... Manor.

Pas le moindre podium à se mettre sous la dent, mais tout de même une pole position à Spa-Francorchamps.

Après quatre saisons en GP2, Haryanto a fait ses débuts en Formule 1 chez Manor en 2016, mais a perdu son volant à la trêve estivale, faute de budget.

C'est avec Carlin que Jolyon Palmer a disputé sa troisième saison de GP2 en 2013.

Avec deux victoires, Palmer s'est classé septième du championnat, avant d'être titré l'année suivante chez DAMS.

Jolyon Palmer est désormais pilote Renault en Formule 1.

En marge d'une campagne victorieuse en GP3, Daniil Kvyat a participé à 21 des 30 courses de la saison 2013 de F3 Europe, chez Carlin.

Bilan : sept podiums dont une victoire !

L'ascension de Kvyat a été météorique avec une promotion chez Red Bull Racing en 2015, mais a subi un coup d'arrêt avec sa rétrogradation chez Toro Rosso en cours de saison 2016.

Felipe Nasr est un autre habitué de l'écurie Carlin, qu'il a côtoyée pour la première fois en British F3 en 2011.

Nasr a remporté le titre devant son coéquipier Kevin Magnussen, mentionné auparavant.

Dixième du championnat GP2 pour sa première saison avec DAMS, Nasr a ensuite retrouvé Carlin et s'est classé quatrième du général, sans victoire mais avec douze arrivées dans le top 5.

Pour sa troisième saison, Nasr a enfin gagné (quatre fois !) et a fini troisième du championnat derrière Jolyon Palmer et Stoffel Vandoorne.

Pilote Sauber ces deux dernières années, son avenir est incertain malgré un exploit au Grand Prix du Brésil 2016.