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Statistiques

Stats Pirelli - Quand les pneus F1 font 2,5 fois le tour de la Terre

Comme chaque année, Pirelli tire un bilan chiffré de la saison écoulée, à travers l'angle de son travail dans la discipline reine.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, mènent au départ

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, mènent au départ

Charles Coates / Motorsport Images

Photo de: FIA Formula 2

En 2017, un total de 38'788 pneus ont été fournis aux écuries par Pirelli : 33'520 lors des Grands Prix et 5268 pendant les tests.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sur ces 38'788 pneus, 13'016 étaient des intermédiaires ou des pneus pluie. Il est à noter que sur l'ensemble des pneus fournis lors des Grands Prix, seulement 12'920 ont été effectivement utilisés.

Photo de: Sutton Motorsport Images

En dehors des tests, Esteban Ocon est le pilote qui a le plus roulé en pneus durs (orange), avec 74 km parcourus.

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Personne n'a plus roulé sur les mediums (blancs) que Lance Stroll (587 km).

Photo de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton a engrangé un total de 4696 km avec les tendres (jaunes), plus que quiconque sur la grille.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Pour Sergio Pérez, c'est le supertendre (rouge) qui a été l'arme de prédilection (6261 km avec ces enveloppes).

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

L'ultratendre (violet) a quant à lui été le plus utilisé par Stoffel Vandoorne (4674 km).

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Côté pneus pour conditions humides, Stroll est le pilote qui a comptabilisé le plus de roulage en intermédiaires (verts), avec 433 km.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Son équipier Felipe Massa a lui le record 2017 en pneus pluie (bleus), avec 242 km.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Il y a eu 526 arrêts au stand cette saison, ainsi que six drive throughs et un stop-and-go. Cela équivaut à 26,7 passages par la voie des stands par course, 1,5 par pilote en moyenne.

Photo de: Sutton Motorsport Images

Sans surprise, c'est lors du très animé Grand Prix d'Azerbaïdjan qu'il y a eu le plus de pitstops (41).

Photo de: Sutton Motorsport Images

Et c'est lors de la course suivante, en Autriche, qu'il y en a eu le moins (18).

Photo de: Sutton Motorsport Images

La plus grande vitesse de pointe atteinte par un pneu Pirelli a été enregistrée lors du Grand Prix du Mexique, avec 362,4 km/h pour Sebastian Vettel.

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

L'ensemble des pneus Pirelli utilisés en course ont parcouru une distance totale de 102'856 km, soit plus de deux fois et demie le tour de la Terre.

Photo de: LAT Images

Disputé en partie sur piste humide, le Grand Prix de Chine a vu Pirelli enregistrer les températures ambiante (13°C) et de piste (14°C) en course les plus basses de la saison 2017.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

En Hongrie, au contraire, les températures enregistrées en course ont été les plus hautes : 33°C dans l'air et 55°C sur la piste.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

L'équipe Pirelli qui a voyagé sur les courses était composée en moyenne de 60 personnes de dix nationalités différentes.

Photo de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pirelli a servi 15'900 repas au sein de son hospitalité et 14'400 litres d'eau ont été bus. Le chef de la firme italienne a cuisiné 870 kg de pâtes et 320 kg de riz. 120 kg de parmesan et 80 kg de prosciutto ont été utilisés.

Photo de: LAT Images

Enfin, le plus important : 400 pizzas ont été cuisinées, 520 litres d'huile d'olive ont été utilisés, 7600 crèmes glacées ont été mangées et 30'200 cafés ont été servis !
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