Stroll déplore une erreur qui lui a coûté le podium

La plupart du temps hors du top 10 lors du Grand Prix d'Allemagne, Lance Stroll a su profiter d'un coup de poker gagnant tenté par Racing Point, lorsqu'il a été le premier à chausser les pneus slicks pendant l'avant-dernière intervention de la voiture de sécurité. Avec ce choix anticipé par rapport à la concurrence, sur une piste encore humide, le Canadien s'est retrouvé en tête de l'épreuve quelques instants, avant d'évoluer en deuxième position derrière le leader Max Verstappen. Derrière lui, Daniil Kvyat avait lui aussi opté pour ce choix stratégique osé mais payant. 

Pendant plusieurs tours, Stroll a caressé l'espoir de signer un deuxième podium en Formule 1, mais une petite erreur a permis à Kvyat de le doubler, et l'a placé à la merci d'un Sebastian Vettel intenable en fin de course. Finalement quatrième à l'arrivée, il est convaincu que conserver une place sur le podium était possible, mais se contentera sans problème de cette belle moisson de points. "J'ai fait une erreur au virage 8, quand c'était encore mouillé, et j'étais le premier en pneus slicks", explique Stroll. "J'ai fait une erreur et ça m'a forcé à aller sur la peinture verte. Je crois que c'est la peinture à la sortie du vibreur, et ça a permis à Daniil de me doubler. Sans ça, je pense vraiment que nous aurions terminé sur le podium, mais c'est facile à dire avec le recul. Je suis vraiment content de la quatrième place."

Cinq arrêts, quatre mauvais choix !

Les conditions atmosphériques ont rendu ce Grand Prix d'Allemagne épique, mais aussi particulièrement difficile à décrypter en direct pour les stratèges dans les écuries. Passé au stand à cinq reprises, Stroll estime avoir chaussé le mauvais pneu au mauvais moment pas moins de quatre fois. "C'était extrêmement difficile, et c'était un petit pari à chaque fois que nous nous arrêtions et que l'on chaussait un composé différent", souligne Stroll. "Nous nous sommes arrêtés cinq fois et, si je compte bien, quatre fois sur les cinq c'était un mauvais arrêt. Nous avions le mauvais pneu et, à un moment, je suis parti deux fois en tête-à-queue dans le même tour avec les slicks, à 40 tours de l'arrivée. Puis je suis rentré à 20 tours de la fin, et je menais la course."

"Au début, quand je suis passé en slicks et qu'il restait 20 tours, il y avait encore deux ou trois virages où ce n'était pas sec et où il fallait juste survivre. Mais je savais qu'avec 20 tours à faire et tout le monde qui était en intermédiaires, il fallait essayer. J'ai mené pendant peut-être un tour, même pas. J'ai entendu le message radio me disant 'tu es en tête', donc ça a duré quelques virages, puis Max [Verstappen] m'a dépassé."