Formule 1
29 août
-
01 sept.
Événement terminé
05 sept.
-
08 sept.
Événement terminé
19 sept.
-
22 sept.
Événement terminé
26 sept.
-
29 sept.
Événement terminé
10 oct.
-
13 oct.
Événement terminé
C
GP d'Abu Dhabi
28 nov.
-
01 déc.
EL1 dans
43 jours
Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Dossier

Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola

Technique - Le nouvel aileron avant de la Williams FW38

partages
commentaires
Technique - Le nouvel aileron avant de la Williams FW38
Par :
Co-auteur: Matt Somerfield
Traduit par: Benjamin Vinel
21 oct. 2016 à 15:40

L'écurie Williams reconnaît ouvertement que les contraintes budgétaires d'une équipe de sa taille l'ont forcée à se focaliser sur la FW39 plus tôt qu'elle ne l'aurait souhaité, surtout compte tenu de sa bataille acharnée face à Force India.

Cependant, l'équipe a apporté un nouvel aileron avant à Austin, avec quatre stries sous les ailettes, plutôt que deux. Cela fait partie du développement d'un concept d'aileron avant qui n'a pas apporté la performance souhaitée lorsque Williams l'a introduit en Autriche. Si bien que l'écurie a repris sa spécification de Melbourne en Hongrie pour comprendre ce qui n'allait pas.

Volet dentelé de la Williams FW38

Depuis, Williams s'en est tenu à cet aileron et a ajouté une partie dentelée à Singapour (en jaune) pour améliorer le flux d'air autour de la portion centrale de l'aileron.

Les stries, qui sont plus nombreuses pour ce Grand Prix des États-Unis, sont dans cette même section centrale de l'aileron. Williams semble donc avoir découvert que le problème initial se trouvait là.

Williams FW38, aileron avant

Ces stries semblent non seulement équilibrer les exigences de l'aileron lorsque la voiture tourne, mais créent aussi des vortex qui rompent la pression sur la surface du pneu, améliorant le flux d'air autour d'eux.

Ce type de changement n'a pas seulement pour but d'améliorer la performance localisée de l'aileron, mais aussi l'impact que ces structures aérodynamiques révisées aura sur les pièces, partout sur la voiture.

Article suivant
Cinq batailles clés à suivre en cette fin de saison 2016

Article précédent

Cinq batailles clés à suivre en cette fin de saison 2016

Article suivant

La FIA a développé un système détectant les calages sur la grille

La FIA a développé un système détectant les calages sur la grille
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP des États-Unis
Lieu Circuit of the Americas
Équipes Williams Racing
Auteur Giorgio Piola