Trop d'absents pour voter le règlement 2017

Le vote à ce sujet n’a pu avoir lieu, car trop de représentants d’équipes manquaient à l’appel pour effectuer le vote.

Le Groupe Stratégique et la Commission F1 se réunissaient aujourd’hui à Biggin Hill, dans le “Grand Londres”, avec l’espoir de finaliser la rédaction des règlements techniques destinés à rendre les voitures plus rapides au tour, à réduire le coût des moteurs et à resserrer la compétition.

La situation en ce qui concerne les voitures est claire. La forme des carrosseries, des ailerons et la largeur est pneus sont maintenant acceptées et même si quelques équipes s’y opposaient, la majorité n’aurait jamais été obtenue pour faire marche arrière.

En effet, il s’agissait d’une dernière chance pour que certaines équipes qui ne sont pas très favorables à de tels changements fassent entendre leurs voix, Mercedes en particulier. L’adoption de ces nouveaux règlements, qui devraient permette aux voitures 2017 d’être cinq secondes plus rapides au tour, sera donc entérinée.

Toutefois, cette réunion n’a pas permis de modifier les règlements techniques des moteurs afin d’abaisser les coûts et de réduire les écarts. Il existait pourtant un consensus du Groupe Stratégique qui avait établi un plan sur deux ans durant lequel les coûts auraient été abaissés en réduisant le nombre de moteurs à trois par pilote et par saison, en resserrant la compétition et en garantissant de fournir des moteurs à toutes les équipes. Ce plan est toutefois tombé à l’eau à la Commission F1.

Motorsport.com a appris que le vote au sujet des moteurs n’a pu avoir lieu car il manquait trop de représentants de la Commission F1 composée de membres de la FOM, de la FIA, des écuries, des sponsors et des promoteurs.

En revanche, un vote électronique aura lieu dans les jours à venir afin de décider si le plan proposé par les motoristes, qui inclut une suggestion d’augmenter l’allocation de carburant par course, sera finalement accepté. Ce vote est souhaité pour cette semaine.