L'ultime élément de la performance qui ne se trouve pas sur ordinateur
La F1 est le pinacle de la technologie high-tech en compétition sportive. Mais la relation humaine entre le pilote et son ingénieur de course est un élément qui peut s'avérer extrêmement déterminant dans la construction de la performance. Et c'est un aspect qui ne peut pas être optimisé par ordinateur.
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Un pilote de F1 est le seul occupant du cockpit. Mais il est loin d'être seul.
La radio le connecte à ses ingénieurs, en premier lieu les ingénieurs de course et de performance, mais également à une grande partie des responsables si la situation nécessite des apports supplémentaires. Ces voix sont clés dans chaque séance, et certaines d'entre elles, comme celle de Peter Bonnington (ingénieur de course de Lewis Hamilton) ou Rob Smedley (qui fut ingénieur de course de Felipe Massa chez Ferrari), sont désormais bien connues.
Il y a d'autres ingénieurs qui constituent "l'équipe dans l'équipe" pour chaque pilote, comme les spécialistes des pneus, les aérodynamiciens, les ingénieurs contrôle, les ingénieurs moteur et ainsi de suite. Un pilote de F1 ne peut jamais vraiment réussir seul.
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