Un aileron avant "affaibli" à l'origine des difficultés de Force India

Ce week-end en Espagne, l’écurie indienne a apporté plusieurs évolutions sur sa monoplace. Le développement le plus important concerne l’aileron avant, qui a été en grande partie revu. 

Avant de tester cette nouvelle spécification lors des premiers essais libres à Barcelone ce matin, Sergio Pérez estimait que ce nouvel aileron avant devrait apporter un bénéfice double, à la fois sur le plan aérodynamique mais aussi pour mieux gérer la dégradation des pneus. Jusqu’à présent, le manque d’appui aérodynamique à l’avant de la monoplace forçait l’écurie à utiliser un set-up provoquant une plus forte usure des gommes. 

"Nous avions un aileron avant très affaibli, qui ne fonctionnait pas correctement", a expliqué Pérez. "Nous croyons avoir résolu le problème avec l’évolution, nous l’espérons. Avec un aileron qui ne fonctionnait pas, nous devions corriger le problème mécaniquement, et cela endommageait davantage le pneu."

"Je ne vais pas entrer dans les détails, mais de manière générale, la voiture n’était pas aussi performante que prévu. Nous devions donc compenser avec le set-up, et cela compromettait la durée de vie du pneu."

Un impact global sur le pilotage

Avec les évolutions introduites à Barcelone, Pérez pense que le progrès le plus important viendra de la maniabilité si le nouvel aileron avant apporte les solutions escomptées. 

"Nous nous attendons à franchir une bonne étape. Nous serons plus rapides sur un tour, nous nous attendons à un meilleur feeling au volant. Nous avons été durs avec les pneus et nous avons le sentiment que si nous pouvons corriger certaines caractéristiques de la voiture, nous pourrons aider le pneu à avoir une meilleure durée de vie."

"C’est un bon avantage pour les pneus, cela peut nous aider à mieux gérer les stratégies et à être plus agressifs, des choses comme ça. Plusieurs équipes apportent des évolutions. Nous avons le sentiment d’être un peu en retrait, alors j’espère que cette évolution va pouvoir nous faire aller de l’avant."

Lors des Essais Libres 1, Nico Hülkenberg et Sergio Pérez se sont classés 13e et 14e, à environ trois secondes de la Ferrari de Sebastian Vettel.