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Un plan de marche respecté à défaut de victoire pour Rosberg

Le scénario d'Austin s'est répété pour Nico Rosberg, battu par Lewis Hamilton à Mexico mais toujours leader maître de son destin au championnat.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid au départ de la course
La Grid Girl de Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 et Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Comme à Austin, Nico Rosberg n'a pas semblé en mesure de venir contester la victoire à Lewis Hamilton à Mexico, si ce n'est au départ. Mais tandis que son coéquipier a tiré dans l'herbe, lui a dû résister à un Verstappen le poussant également hors piste. 

Le leader du championnat a ensuite disposé d'une stratégie identique à celle de son rival, et les positions sont restées inchangées. L'Allemand a d'ailleurs dû se concentrer une nouvelle fois sur les attaques de Verstappen, avec notamment un moment très chaud en fin de deuxième relais. 

"J'ai été touché par Max au départ", rappelle le pilote Mercedes. "C'est une bonne journée, Lewis est trop rapide ce week-end, il y a eu de belles bagarres. Il faut que j'accepte la deuxième place."

"Lewis a fait du meilleur travail ce week-end. Il a abordé le premier virage en premier, il en est ressorti en premier, ça va. Il s'est passé beaucoup de choses. Lewis était plus rapide, il mérite la victoire. Je ne pouvais viser que la deuxième place."

Pour Rosberg, le bilan est forcément difficile à tirer, entre déception de s'incliner une nouvelle fois face à Hamilton en une semaine, et la satisfaction d'une deuxième place qui respecte le plan de marche nécessaire à la conquête d'un premier titre mondial. 

"C'est phénoménal, mais il y a 21 courses cette année. Quand McLaren en a eu 16 [doublés], il n'y avait que 17 courses. Mais c'est incroyable, nous faisons encore mieux tous les ans. Je suis reconnaissant d'avoir une telle voiture et de pouvoir me battre pour le titre mondial."

"Pour moi, ça fonctionne bien. Je prends les courses comme elles viennent et je vais essayer de gagner au Brésil."

 

Mug Mercedes AMG Petronas 2016
Mug Mercedes AMG Petronas 2016, sur Motorstore.com

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