Une heure avant la course : Le pilote (5/6)

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre. Avant ce moment stressant et le plus attendu d’une course, les préparatifs sont parfaitement rodés. En voici les grandes lignes, du point de vue du pilote. C’est lui l’acteur principal, autour duquel tout gravite avant l’extinction des feux.

40 minutes : Le pilote arrive dans le garage où tout est prêt pour l’accueillir, à commencer par son équipement complet.

35 minutes : Le pilote monte dans la voiture.

34 minutes : Le pilote et son ingénieur de course effectuent les vérifications d’usage de la radio pour s’assurer que la communication est claire.

25 minutes : La voiture quitte le garage pour compléter un, ou plusieurs tours.

18 minutes : La voiture arrive en fond de grille. Le pilote reste installé dans le baquet tandis que les mécaniciens le poussent jusqu’à son emplacement de départ.

17 minutes : Le pilote sort de la voiture, retire son casque. Il donne son dernier retour d’informations à son ingénieur de course après son tour d’installation.

16 minutes : Le pilote peut donner quelques interviews selon ce qui a été convenu avec l’attaché de presse.

13 minutes : Le pilote se prépare pour la course.

10 minutes : Il s’installe dans son baquet.

5 minutes : Confirmation des options pour le départ de la course entre le pilote et son ingénieur de course.

0 : Départ du tour de formation.

Informations délivrées par Williams.

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Type d'article Actualités