Une heure avant la course : Le chef mécanicien (1/6)

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre

Un Grand Prix peut se gagner lors du départ, mais c’est aussi là qu’un pilote peut tout perdre. Avant ce moment stressant et le plus attendu d’une course, les préparatifs sont parfaitement rodés. En voici les grandes lignes, du point de vue du chef mécanicien. Ce dernier est entièrement responsable de la monoplace qu’il gère et des autres mécaniciens qui gravitent autour pour la tenir prête.

23 minutes : Le chef mécanicien reste dans le garage après que la voiture soit sortie pour son premier tour. Cette dernière peut en effet repasser par les stands pour quelques ajustements.

21 minutes : Dès que les pilotes sont appelés à prendre place sur la grille, le chef mécanicien et son équipe rejoignent l’emplacement de la monoplace sur la grille de départ.

19 minutes : Arrivée sur la grille de départ.

17 minutes et 30 secondes : La monoplace arrive à son emplacement sur la grille. Le chef mécanicien monte la voiture sur un cric.

16 minutes : Dernières vérifications d’usage avant la course.

6 minutes et 30 secondes : Le chef mécanicien donne l’ordre de démarrer le moteur.

4 minutes : Le chef mécanicien s’assure que tous les pneus sont prêts.

1 minute et 30 secondes : La voiture est redescendue sur ses quatre roues et les couvertures chauffantes sont retirées.

15 secondes : Tous les mécaniciens doivent être derrière la ligne blanche sur le côté de la grille.

0 : Après le départ de la dernière voiture pour le tour de formation, toute l’équipe rejoint le garage.

Informations délivrées par Williams.

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Type d'article Actualités