Le moteur Honda de Verstappen s'est mis en mode sécurité
Max Verstappen n'a pas pu boucler le moindre tour en qualifications, victime d'un problème moteur.
Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
Max Verstappen n'avait pas de grandes ambitions dans la séance de qualifications de Monza. Le Néerlandais savait que, quoi qu'il arrive, il partirait du fond de grille suite au changement de son moteur. Malgré tout, la situation n'a pas vraiment été positive pour autant puisqu'il n'a pu signer aucun temps en Q1, la faute à un problème technique.
Après s'être élancé pour signer un temps, le #33 a indiqué à la radio qu'il n'avait "plus de puissance" à la sortie de la première chicane. Il est ensuite retourné à basse vitesse dans la voie des stands, où il est rentré au garage pour ne plus en ressortir. L'absence de temps dans la fenêtre des 107% va logiquement le contraindre à partir de la dernière place sur la grille puisqu'il devra être repêché par les commissaires.
Le directeur technique de Honda, Toyoharu Tanabe, a déclaré que Verstappen avait subi un patinage excessif en passant sur un vibreur et que cela avait entraîné une soudaine montée en régime du moteur. Celle-ci a immédiatement enclenché un "mode de protection Honda et ensuite un système FIA pour couper et réduire la puissance".
Verstappen bénéficie ce week-end de la Spec 4 du moteur Honda, tout comme Pierre Gasly, une semaine après qu'elle ait été montée dans les voitures d'Alex Albon et de Daniil Kvyat, même si le Russe est le seul à l'avoir utilisé en course.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments