Le vibreur polémique d'Abu Dhabi victime de sa peinture

Il a beaucoup fait parler pendant le week-end du Grand Prix d'Abu Dhabi et a endommagé le fond plat de plusieurs monoplaces : le vibreur placé à la sortie du virage 20 du tracé de Yas Marina a en fait été victime de sa peinture. C'est ce qu'a expliqué Charlie Whiting, alors que l'installation a été critiquée par certains pilote dès le vendredi, Romain Grosjeanomain Grosjean considérant notamment qu'il n'était "pas aux standards de la F1".

La hauteur du vibreur en question a également posé des problèmes en formules de promotion, mais la FIA n'a pas souhaité la réduire lors des réparations effectuées en cours de week-end.

"À certains endroits, le premier centimètre en haut était en train de s'effriter", explique Charlie Whiting, directeur de course de la FIA. "Lorsqu'ils ont posé le béton, c'était à une période très chaude de l'année apparemment, et ça a dû prendre très vite. Ils ont mis de la peinture dessus, et lorsque l'on retire cette peinture – qui est à l'huile et très épaisse –, ça emmène du béton avec." 

"On parle probablement d'un centimètre, mais à certains endroits, on a dû tout en lever, mettre deux couches d'époxy et peindre à nouveau. À partir de là, ça allait. Dans de petites zones, [le vibreur] était un peu plus bas, mais dans l'ensemble tout était à la même hauteur qu'auparavant."

De nombreux pilotes étaient favorables à la présence de ce vibreur supplémentaire, mais c'est sa hauteur qui inquiétait. Brendon Hartley a insisté sur la nécessité d'utiliser un tel système pour poser des limites strictes.

"Il faut imposer plus de respect [à l'entrée du virage]. Je suis totalement pour", a confié le Néo-Zélandais. "Ça retire vraiment toute opportunité de passer trop large à cet endroit. Je ne pense pas que ce soit une mauvaise chose."