Vidéo - Comment sont testés les freins en Formule 1

Le manufacturier Brembo propose une vidéo rare montrant les tests effectués sur un banc d'essai pour ses systèmes de freinage.

Vidéo - Comment sont testés les freins en Formule 1

Dans un univers où la technologie est poussée à l’extrême dans tous les domaines, chaque composante d’une monoplace doit répondre aux nombreuses exigences et contraintes imposées par la règlementation, et dictées par un besoin de performance toujours plus grand. 

A l’heure où les unités de puissance turbo hybrides sont décrites comme des joyaux de haute technologie, à la complexité parfois décriée, les manufacturiers de freins font face eux aussi à des défis toujours plus importants. On se souvient notamment de la polémique de la saison 2014 lorsque, pendant les qualifications du Grand Prix d’Allemagne, Lewis Hamilton avait subi une défaillance de ses freins sur sa Mercedes, l'envoyant hors piste. 

 

Pour ne pas laisser de place au manque de fiabilité, les fabricants de freins mènent de nombreux tests afin de mettre à rude épreuve leur matériel. Sur certains circuits très exigeants, comme celui de Singapour, les pilotes "sautent" sur les freins à plus de 1400 reprises sur la durée du Grand Prix. Les disques de freins en carbone subissent alors des montées en température qui vont au-delà de 1000°C, auxquelles ils doivent résister. 

Comme il existe des bancs d’essai pour les moteurs, le principe est également valable pour les freins. On y simule les accélérations et les freinages, mais surtout les forces exercées sur le disque et les montées en température. 

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Auteur Basile Davoine