L'évolution récente des volants de Formule 1
Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.
Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
Éminent expert technique de Formule 1, Giorgio Piola suit les Grands Prix depuis les années 1960. Sur Motorsport.com, ses analyses et illustrations se penchent sur toutes les nouveautés aperçues en F1 au fil des Grands Prix.
Les premiers changements étaient tous liés à l'ergonomie et au fait de donner aux pilotes plus de confort. Mais à mesure que le temps avançait, le niveau de personnalisation a augmenté de façon importante, quasiment tous les pilotes introduisant leur propre signature dans le design des volants. Giorgio Piola, le légendaire illustrateur, nous plonge dans cette évolution.
À ce stade de sa carrière, Giorgio Piola travaillait avec Nardi et Personal sur leurs volants. Et, même s'ils étaient basés dans la même usine, le premier (une marque plus prestigieuse) ne fournissait des volants qu'à McLaren.
Share Or Save This Story
Les secrets de la F1 la plus emblématique de l'Histoire
Comment une icône de la F1 a été créée par erreur
Les leçons tirées par la F1 après l'accident de Berger à Imola
Comment les écuries ont adapté leurs réglages à Djeddah
Le museau radical de la Ferrari F1-75
Les tendances à observer lors des présentations F1 2022
Dites adieu aux dérives latérales en Formule 1
Comment évolue la course au développement en F1 ?
Entre Aston Martin et Honda, "une discussion franche" pour viser le titre
Le programme des 6 Heures d'Imola
Tsunoda encensé : "Mentalement, il est passé à un autre niveau"
De "petites choses" ont rendu le week-end de Binder "affreux"
Entre Aston Martin et Honda, "une discussion franche" pour viser le titre
Tsunoda encensé : "Mentalement, il est passé à un autre niveau"
McLaren va tenter de "limiter les dégâts" en Chine
Alpine anticipe une évolution sur sa F1 pour le GP de Chine
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
