Williams - Bakou va "réserver quelques surprises"

À Montréal, l'écurie britannique s'attendait à connaitre un regain de forme, grâce à un circuit qui mettait en exergue les qualités de la Williams. Et c'est finalement en parvenant à mener à bien une stratégie conservatrice à un seul arrêt que Valtteri Bottas a pu accrocher le podium.

Mais le Finlandais se concentre uniquement sur Bakou. "Je ne suis jamais allé en Azerbaïdjan, donc ça devrait être intéressant", explique-t-il. "Globalement, c'est un peu une inconnue pour moi. La piste, de ce que nous avons vu, semble sympa et très rapide. J'aime venir dans des nouveaux endroits, découvrir de nouvelles cultures et voir de nouvelles villes. Je suis impatient d'apprendre plus concernant le pays, la ville et surtout le circuit."

L'expérimenté Felipe Massa, comme l'ensemble du paddock, arrivera en terre inconnue sur les bords de la mer Caspienne. "Ça sera ma première fois en Azerbaïdjan donc je ne sais pas à quoi m'attendre. Je suis vraiment impatient de découvrir un beau pays, un bon peuple, et aussi une piste qui sera au milieu de la ville. Je ne sais pas encore si ça sera plus comme Monaco ou peut-être un mix entre Monaco et Singapour. Attendons de voir."

"J'ai entendu que les lignes droites seraient plus longues, donc peut-être qu'il y aura plus de dépassements sur cette piste par rapport aux autres circuits urbains sur lesquels nous courons. J'espère que nous quitterons l'Azerbaïdjan pour la première fois avec un bon résultat."

Un défi apprécié

Pat Symonds se penche quant à lui sur l'aspect technique de la piste, où la prise de connaissance n'est pas passée par des canaux habituels. "Le Baku City Circuit semble être une piste inhabituelle et jusqu'ici les simulations ont dû être effectuées en utilisant des cartes d'experts au lieu des scans détaillés de la piste."

"Peut-être que l'aspect le plus notable de ce circuit urbain de 6 km dans le sens inverse des aiguilles d'une montre est la section à fond du virage 16, en passant par la ligne de départ/arrivée et jusqu'au virage 1, où nous nous attendons à ce que les voitures atteignent des vitesses au-dessus des 320 km/h."

"Le premier secteur consiste en quelques virages à 90 degrés avant le début du second secteur avec une série de virages relativement serrés qui se succèdent rapidement des virages 7 à 12. Le circuit ouvre ensuite sur la fin du secteur 2 avant un autre virage à 90 degrés à gauche vers une longue ligne droite."

"En Formule 1, nous apprécions toujours un défi et même de nos jours avec les simulations sophistiquées, un nouveau circuit tel que Bakou va toujours réserver quelques surprises. C'est notre travail de dominer l'inattendu et de rapidement apprendre les nuances de cette nouvelle piste."

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